車天下君曰：現(xiàn)在想要撼動(dòng)4S店的地位還為時(shí)太早。但長(zhǎng)期來(lái)看，尤其是隨著優(yōu)惠增多，網(wǎng)上購(gòu)車對(duì)傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商模式勢(shì)必有沖擊，但短期內(nèi)能夠做到的，只是作為“推手”，為4S店增加客流量和人氣。對(duì)于這個(gè)模式，有的汽車企業(yè)已經(jīng)著手與大型網(wǎng)上購(gòu)物平臺(tái)進(jìn)行合作，但有些品牌還在觀望。

秀前沿 北汽樂(lè)視“車聯(lián)網(wǎng)”

此前盛傳將在上海車展亮相的北汽與樂(lè)視合作的首款產(chǎn)品終于揭開(kāi)神秘面紗。該車聯(lián)網(wǎng)概念系統(tǒng)整合了GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等系統(tǒng)裝置資源，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息交互和同步，并特別定制設(shè)計(jì)了：ACC定距巡航自動(dòng)跟車、智能終端鑰匙進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)、溫度設(shè)定、智能外后視鏡減少盲區(qū)和天氣影響、智能自動(dòng)限速、正面行人與車輛距離提醒保障安全駕駛、全自動(dòng)泊車等功能，另有智能移動(dòng)終端無(wú)線充電、全新UI顯示界面、SNS組隊(duì)和便車搭乘等社交網(wǎng)絡(luò)功能配置。

秀智能 博泰“大白”智能車

只要車主一靠近，“大白”就自動(dòng)辨認(rèn)出主人，車身像翻蓋手機(jī)一樣緩緩打開(kāi)，翻開(kāi)頂棚。落座后，云端自動(dòng)發(fā)回你的體檢報(bào)告：血壓、酒精含量……“一切正常！”這時(shí)，你只需對(duì)著駕駛艙自說(shuō)自話：“我要去杭州，先去西溪，再登雷峰塔，最后去龍井村”，話音剛落，最佳線路就打在屏幕上了——走起！

這可不是好萊塢大片《超能陸戰(zhàn)隊(duì)》中的鏡頭，而是博泰發(fā)布的首款智能汽車概念車——Project N。20日上海車展媒體日，記者在豪車館見(jiàn)到了這輛“超智能”概念車：形似蘭博基尼，博泰集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)應(yīng)宜倫指著全景玻璃窗說(shuō)：“這種玻璃好似變色龍，可以根據(jù)不同的環(huán)境改變色彩，如果夜深人靜，你想躺在車上打個(gè)盹兒，它就會(huì)變成全黑色……”

為了讓記者眼見(jiàn)為實(shí)，CEO沈暉親自鉆進(jìn)駕駛艙，云端發(fā)回的數(shù)據(jù)立馬顯示：血壓偏高，惹得觀者一陣哄笑，沈暉只好自嘲：“可能今天太激動(dòng)了?！?/p>

如果只是博泰的“單口相聲”，我可能會(huì)打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)：又是忽悠？但這次現(xiàn)場(chǎng)宣布與“大白之父”——卡耐基·梅隆大學(xué)機(jī)器人學(xué)院克里斯·阿特克森教授在智能車的研發(fā)合作，多少讓記者覺(jué)得靠譜了許多。 

“那什么時(shí)候能夠量產(chǎn)？” 我忍不住追了一句，“2018年?！盜T男應(yīng)宜倫回應(yīng)道：“六百人，研發(fā)了六年，投了20多個(gè)億，總該冒個(gè)泡兒了吧？”

站臺(tái)上，“大白”在圍觀中緩緩收起頂蓋兒，音樂(lè)余音繞梁，但愿這不是尾聲，只是前奏。

車聯(lián)網(wǎng)：搶飯碗不易，先畫(huà)張大餅

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的“染指”，可不僅僅體現(xiàn)在對(duì)經(jīng)銷商的沖擊。以上兩個(gè)案例，就足以可見(jiàn)雙方的博弈。在上海車展上樂(lè)視和北汽聯(lián)合展出的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，雖然只是一個(gè)“車聯(lián)網(wǎng)概念系統(tǒng)”，但也讓傳統(tǒng)汽車業(yè)嗅到了“被威脅”的味道。

事實(shí)上，除了樂(lè)視，阿里巴巴也在車展期間發(fā)布了其“宏偉藍(lán)圖”，阿里汽車總經(jīng)理王立成透露，阿里汽車正在規(guī)劃一款管家型用車養(yǎng)車APP 的“汽車生活”，搭配其YunOS智能車載的產(chǎn)品，可以提供各種智能功能。這將是未來(lái)汽車界與互聯(lián)網(wǎng)界最為融合的一個(gè)方面。

按照目前業(yè)界的設(shè)想，未來(lái)汽車將成為一個(gè)最大的個(gè)人移動(dòng)終端，通過(guò)與手機(jī)終端的連接，最終將實(shí)現(xiàn)人、車、路三方的互聯(lián)，在安全方面可以實(shí)現(xiàn)交通零傷亡，在智能方面則可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

設(shè)想一下，你開(kāi)著一輛智能汽車去上班，全程“綠燈”，這是由于車載導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)連接紅綠燈系統(tǒng)，為你規(guī)劃出來(lái)了一條暢通路線；路上突然沖出來(lái)一個(gè)行人，由于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到了這個(gè)危險(xiǎn)，在你還沒(méi)有一絲防備的時(shí)候，車輛就已經(jīng)自動(dòng)減速停了下來(lái)；快到目的地之前，車載系統(tǒng)已經(jīng)預(yù)先知道哪個(gè)停車場(chǎng)還有停車位；停好車上辦公室突然想起來(lái)車門沒(méi)鎖，掏出手機(jī)輕輕一按就行了；通過(guò)系統(tǒng)提醒，你還知道什么時(shí)候該去保養(yǎng)……

王立成給未來(lái)智能汽車畫(huà)了個(gè)華麗麗的“大餅”，“兩會(huì)時(shí)李克強(qiáng)總理提出‘互聯(lián)網(wǎng)+’，我們想做的是‘車主+’，圍繞車主的車生活羅列出16個(gè)場(chǎng)景化的營(yíng)銷和導(dǎo)購(gòu)，比方說(shuō)新車、二手車、認(rèn)證的配件、代駕、汽車租賃等，把與汽車相關(guān)的所有服務(wù)體驗(yàn)都做到極致?！?/p>

車天下君曰：當(dāng)然，設(shè)想是美好的，但眼前的現(xiàn)實(shí)還是很茫然的。就拿阿里巴巴的“藍(lán)圖”來(lái)說(shuō)，這需要企業(yè)、政府等多個(gè)層次的配合。而對(duì)于傳統(tǒng)汽車業(yè)最擅長(zhǎng)的制造和服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)，IT企業(yè)也還很難涉足。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪：互聯(lián)網(wǎng)+，我們認(rèn)為是“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”，但未來(lái)不管怎么樣還是汽車，就像小孩玩具，純遙控的車也是車，不管今后怎樣車是一個(gè)主體。阿里巴巴也好，百度、樂(lè)視也好，都在做汽車，今年我們參加北美車展時(shí)也看到全自動(dòng)的智能汽車是趨勢(shì)。未來(lái)的汽車應(yīng)該是環(huán)保節(jié)能智能化的汽車。

本田中國(guó)本部長(zhǎng)倉(cāng)石誠(chéng)司：現(xiàn)在，IT企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域，比較多的就是涉足全自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。IT企業(yè)有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如谷歌在地圖和導(dǎo)航領(lǐng)域的成就，可能會(huì)對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)造成一定的沖擊和威脅。

但與此同時(shí)，包括本田在內(nèi)的一些傳統(tǒng)的汽車企業(yè)也在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛等技術(shù)。我認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于在過(guò)去一百多年的汽車自身發(fā)展中所積累的，比如設(shè)計(jì)、車身構(gòu)造、空氣動(dòng)力學(xué)的打造等，具有非常雄厚的經(jīng)驗(yàn)。

未來(lái)比較理想的狀態(tài)，應(yīng)該是傳統(tǒng)汽車行業(yè)和優(yōu)秀的IT企業(yè)一起合作，面向未來(lái)一起開(kāi)發(fā)一些創(chuàng)新型的汽車產(chǎn)品或者移動(dòng)產(chǎn)品。 

英菲尼迪中國(guó)區(qū)總經(jīng)理戴雷：對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)公司的進(jìn)入，我們都樂(lè)觀其成。但對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車的未來(lái)，暫時(shí)還看不清其商業(yè)模式，因?yàn)槠囆袠I(yè)很傳統(tǒng)，如何在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的對(duì)接，長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)還是個(gè)挑戰(zhàn)。

福特中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥：今后通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)等一系列的技術(shù)解決交通擁堵問(wèn)題，快速、高效、便捷地實(shí)施交通解決方案。CES上福特發(fā)布了25款未來(lái)移動(dòng)出行試驗(yàn)。

長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁龔兵：80后、90后將逐步成為我們的主要消費(fèi)群體，這代消費(fèi)者所受的教育和成長(zhǎng)環(huán)境和我們不一樣，不太好伺候。如果長(zhǎng)安現(xiàn)在不進(jìn)行全面升華研究，不進(jìn)行跨界合作，可能就要落后，所以最近長(zhǎng)安和華為、奇虎等企業(yè)進(jìn)行了廣泛的合作。

觀點(diǎn)碰撞

觀望派：