以博士生梁正為骨干的研究小組首次提出“親鋰性”這一概念,并利用表面“親鋰化”處理的碳質主體材料成功制備出一種復合金屬鋰電極,該電極可大大提高鋰電池性能。

18650鋰離子電池

由美國斯坦福大學著名材料學家崔屹與美國前能源部部長、諾貝爾物理獎得主朱棣文組成的研究團隊,最近在金屬鋰電極的實際應用研發(fā)方面取得重大突破。以博士生梁正為骨干的研究小組首次提出“親鋰性”這一概念,并利用表面“親鋰化”處理的碳質主體材料成功制備出一種復合金屬鋰電極,該電極可大大提高鋰電池性能。

近年來,隨著便攜式電子設備、電動汽車及可再生能源的迅速發(fā)展,高能量能源存儲器件成為新能源新材料領域的研究熱點之一。金屬鋰具有極高的理論比容量和理想的負極電位。以金屬鋰為負極的二次電池,具有高工作電壓、高能量密度等優(yōu)勢,使得金屬鋰成為當今能源存儲領域的首選材料。然而,現(xiàn)有鋰離子二次電池各項指標諸如容量、循環(huán)壽命、充電速度等,均不能滿足消費者日益增長的需求,因此,新型電極材料的研發(fā)成為重中之重。

新研究的復合金屬鋰電極在碳酸鹽電解液體系的循環(huán)過程中具有較小的尺寸變化、極高的比容量和良好的循環(huán)及倍率性能,其電壓曲線也相對平滑,突破了當前制約金屬鋰電池大規(guī)模商業(yè)化的主要問題,即金屬鋰與電解液的副反應,循環(huán)過程中的電極尺寸變化,以及鋰枝晶的形成。前者很大程度上降低了電池的庫倫效率,影響了其電化學性能;后兩者則會給金屬鋰電池帶來嚴重的安全隱患。

針對上述問題,該小組展開了一系列研究。經(jīng)過多次嘗試后,他們將目光轉向了納米技術。研究小組對材料表面特殊浸潤性進行深入研究后,首次提出了“親鋰性”這一概念,并利用表面“親鋰化”處理的碳質主體材料,通過建立“親鋰”的界面材料體系,開創(chuàng)性地將金屬鋰融化之后,利用毛細作用吸入碳纖維網(wǎng)絡的空隙中,成功制備出含有支撐框架的復合金屬鋰電極。

復合金屬鋰電極由10%體積比的碳纖維和金屬鋰材料組成。碳纖維網(wǎng)絡具有良好的導電性,超高的機械強度和電化學穩(wěn)定性,因此,作為金屬鋰的主體框架材料是絕佳選擇。與之前的相關研究相比,梁正等人將金屬鋰融化,并依據(jù)不同材料的浸潤性所提出的“親鋰”“疏鋰”概念,為金屬鋰電極研究提供了新思路,并且對其他領域的研究具有極高的借鑒作用。

該團隊這一研究成果經(jīng)美國《國家科學院院刊》在線發(fā)表后,受到業(yè)內的廣泛關注,多家媒體相繼對其進行追蹤報道,被認為是鋰電池研究領域的重大突破。現(xiàn)這項研究成果已申請美國發(fā)明專利。

[責任編輯:趙卓然]

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