電池！電池！在處理器速度越來越快、內(nèi)存容量越來越大、屏幕分辨率越來越高的今天，電池技術(shù)似乎還在上個世紀(jì)原地踏步。

　　這個“拖后腿的隊友”不但拉低了整個系統(tǒng)的性能和想象空間，還讓其他元件被迫為其作出妥協(xié)……無論是一線的開發(fā)人員還是終端的消費者，對“龜速”的電池技術(shù)的忍耐已經(jīng)到了忍無可忍的地步。

　　日前，“忍不住”了的谷歌、蘋果、特斯拉等科技巨頭紛紛傳出加入新型電池技術(shù)研發(fā)隊伍的消息。有專家稱，在這一熱潮推動下，電池技術(shù)瓶頸的突破或許就在不遠(yuǎn)處。

　　谷歌：專人專項攻難關(guān)

　　欲領(lǐng)時代潮流

　　美國《華爾街日報》日前援引消息靈通人士的消息指出，谷歌內(nèi)部有一個專門團(tuán)隊，正在致力于一種新型電池技術(shù)的開發(fā)，該技術(shù)可用在手機(jī)、平板電腦甚至電動汽車上。據(jù)悉，該團(tuán)隊隸屬于神秘的谷歌研發(fā)實驗室Google X，由蘋果公司前電池專家拉梅什·巴德瓦杰博士負(fù)責(zé)，目前僅有4名成員。

　　事實上，該項目早在2012年年底就已啟動，當(dāng)時主要工作是測試在谷歌設(shè)備中使用的由其它公司開發(fā)的電池。大約一年后，該團(tuán)隊開始考慮自主開發(fā)電池技術(shù)。目前他們除致力于改善現(xiàn)有電池技術(shù)外，還在研發(fā)更為先進(jìn)的固態(tài)薄膜電池。

　　與鋰離子電池不同，固態(tài)薄膜電池使用能量密度更高的固體作為填充材料，這不但提高了電池的安全性能，還讓新電池強(qiáng)度更高、體積更小，因此更適合移動設(shè)備和可穿戴設(shè)備的使用。在一些特殊使用場景下，將其植入人體也不會有任何問題。近年來，谷歌相繼介入交通運輸、醫(yī)療健康、通信、機(jī)器人和可穿戴設(shè)備等多個領(lǐng)域，對電池的性能提出了更高的要求。

　　該消息人士還透露，除巴德瓦杰的電池研發(fā)團(tuán)隊外，谷歌還有其他的團(tuán)隊在與知名電池技術(shù)廠商AllCell科技合作，計劃開發(fā)出適應(yīng)能力更強(qiáng)、容量更大的電池。來自網(wǎng)上的一段視頻顯示，谷歌在其用熱氣球為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)連接的Project Loon項目中，就采用了其中的一項技術(shù)，他們設(shè)計了一種能夠在零攝氏度環(huán)境下工作的電池，為懸浮在地球平流層中的熱氣球提供電力。

　　蘋果：招兵買馬挖墻腳

　　無所不用其極

　　谷歌并不是唯一一個正在關(guān)注電池技術(shù)的科技巨頭。上月，蘋果公司開始大張旗鼓地招募專家，試圖進(jìn)一步提高其手機(jī)、平板、筆記本電腦的電池續(xù)航時間和用戶體驗。

　　關(guān)注蘋果公司動態(tài)的科技網(wǎng)站AppleInsider最近發(fā)現(xiàn)，過去的一個月，蘋果公司在官網(wǎng)發(fā)布的招聘信息中，與電池技術(shù)有關(guān)的就多達(dá)9個，其中絕大多數(shù)都與iOS移動設(shè)備相關(guān)。這些崗位包括電池軟件工程師、電源分析工程師、電源系統(tǒng)軟件工程師、固件開發(fā)經(jīng)理、電池封裝技術(shù)經(jīng)理等。“能夠發(fā)現(xiàn)新的解決方案，提高電池續(xù)航能力，保證設(shè)備優(yōu)秀的用戶體驗”是蘋果在這次招聘中最看重的素質(zhì)。