在舉國治霾的背景下，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景備受期待。

據(jù)記者了解，加強能源政策總體設計，支持光伏、風電等新能源發(fā)展，實施能源清潔化戰(zhàn)略是財政部今年的工作重點之一。財政部部長樓繼偉指出，要大力推進新能源財稅政策轉(zhuǎn)型。

扶持政策：一路跟進

由于新能源所面臨著的技術、應用與消費觀念上的現(xiàn)實差距，從世界范圍來看，大多數(shù)國家財政都對從事新能源技術研究與市場化應用的研究機構和生產(chǎn)、銷售企業(yè)進行一定程度的補貼。在我國，亦如此。2005年我國頒布了《中華人民共和國可再生能源法》，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展從此受到了財政的大力扶持。

風電、太陽能、電動汽車是目前新能源領域的三大支柱，也是財政扶持的重點產(chǎn)業(yè)。自2006年1月1日起，中央財政對可再生能源開發(fā)利用的科學技術研究、應用示范和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展給予補貼。當年5月，《可再生能源發(fā)展專項資金管理暫行辦法》印發(fā)，中央財政設立專項資金，采取無償補助和貸款貼息兩種措施重點扶持潛力大、前景好的石油替代，建筑物供熱、采暖和制冷，以及發(fā)電等可再生能源的開發(fā)利用。

2008年，為加快我國風電裝備制造業(yè)技術進步，促進風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中央財政安排專項資金支持風力發(fā)電設備產(chǎn)業(yè)化。2009年，“太陽能屋頂計劃”實施，中央財政安排專門資金對光電建筑應用示范工程予以補助，彌補光電應用的初始投入。同年，《金太陽示范工程財政補助資金管理暫行辦法》印發(fā)，該工程綜合采取財政補助、科技支持和市場拉動方式，加快國內(nèi)光伏發(fā)電的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展，以促進光伏發(fā)電技術進步。

在稅收方面，2008年9月，財政部、國家稅務總局出臺《關于執(zhí)行資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄有關問題的通知》，指出企業(yè)自2008年1月1日起以《資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄》中所列資源為主要原材料，生產(chǎn)《目錄》內(nèi)符合國家或行業(yè)相關標準的產(chǎn)品取得的收入，在計算應納稅所得額時，減按90%計入當年收入總額。同年12月，《關于資源綜合利用及其他產(chǎn)品增值稅政策的通知》出臺，規(guī)定對利用風力生產(chǎn)的電力實現(xiàn)的增值稅實行即征即退50%的政策。對銷售自產(chǎn)的綜合利用生物柴油，實行增值稅先征后退政策。

專家：實施系統(tǒng)性財政補貼政策

就新能源企業(yè)而言，我國目前的財政補貼主要針對其技術研發(fā)以及投入生產(chǎn)。

針對新能源財稅政策的轉(zhuǎn)型，有專家指出，財政補貼對新能源供給產(chǎn)生了激勵效應，但在消費環(huán)節(jié)的財政補貼較少，財政補貼的重點環(huán)節(jié)應放在新能源下游企業(yè)或下游產(chǎn)品消費上?？梢詮娀瘜嵤┫到y(tǒng)性財政補貼政策，即在新能源各產(chǎn)業(yè)鏈上實施不同的財政補貼政策，實施新能源研發(fā)補貼、投資生產(chǎn)補貼（包括直接補貼和貸款貼息的間接補貼）、消費補貼等政策。

事實上，近年來，財政已經(jīng)在新能源消費環(huán)節(jié)出臺了一些補助措施。就拿新能源汽車來說，2010年5月，財政部等四部委聯(lián)合出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。

2013年，為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》出臺，對消費者購買新能源汽車給予補貼。今年1月，財政部等四部委印發(fā)《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，明確新能源汽車補貼將是相對長期的政策，打破了此前補貼3年的規(guī)劃。