“有了MOTO之后,我們不僅將與美國Verizon合作,還將挺進西歐市場。”聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶在會上表示,未來聯(lián)想將對蘋果、三星第一陣營發(fā)起沖擊。

楊元慶給MOTO定調 要用“失敗者”用MOTO挑戰(zhàn)三星蘋果

雖然收購摩托羅拉尚未完成,但聯(lián)想已經厲兵秣馬,準備提前攻入發(fā)達市場。

4月22日,在聯(lián)想年度最為重量級的誓師大會上,響起了“Hello MOTO”的經典鈴聲,以示聯(lián)想對MOTO致敬與融合之意;按照聯(lián)想規(guī)劃,其手機業(yè)務將采取聯(lián)想與MOTO雙品牌戰(zhàn)略,協(xié)同突進全球市場,并最終鞏固聯(lián)想在中國市場地位。

“有了MOTO之后,我們不僅將與美國Verizon合作,還將挺進西歐市場?!甭?lián)想集團董事長兼CEO楊元慶在會上表示,未來聯(lián)想將對蘋果、三星第一陣營發(fā)起沖擊。

MOTO是天上餡餅

如果不出意外的話,大概3個月以后,摩托羅拉移動就將正式成為聯(lián)想子公司。

對于楊元慶來說,聯(lián)想終于兌現(xiàn)了去年誓師大會的“承諾”,即聯(lián)想將在今年進入成熟智能手機市場,“我們將借助MOTO的品牌、運營商關系以及渠道優(yōu)勢,進入北美,還有西歐市場。而今年,我們希望在全球智能手機市場,實現(xiàn)8000萬部銷量?!?

盡管MOTO品牌已不復當年勇,但聯(lián)想對于這筆收購依然自信滿滿。楊元慶稱:“IBM X86服務器和MOTO手機業(yè)務并購,是聯(lián)想登頂PC行業(yè)冠軍后,為下一個10年打基礎?!?

并購前后,聯(lián)想正在進行一系列組織架構調整,將原有Lenovo和Think兩大業(yè)務架構,一分為四,不過楊元慶強調,組織架構調整并非為并購而進行,“即便沒有并購,我們也將推進這一調整,只是這兩個業(yè)務出售,是天上餡餅,我們正好接住?!?

楊元慶認為,雖然目前國內市場,聯(lián)想手機已經獲得市場第二的份額,但也面臨著激烈競爭,必須尋求出海,而且要殺入新興和成熟市場?!靶屡d市場規(guī)模越來越大,中國在全球市場大規(guī)模占比不可能持續(xù),而且,市場競爭愈演愈烈,如果只做本土市場,將很難真正賺到錢?!?

盡管對于聯(lián)想來說,這是一項完全匹配的業(yè)務,但資本市場卻充滿狐疑,聯(lián)想1月份最后一周連續(xù)宣布兩期并購,斥資50多億美金,雖然豪情萬丈,但在資本市場卻遭遇打壓,聯(lián)想股價下跌,從10港元股價高位、1000億港元市值巔峰滑落,截至目前,市值依然縮水70多億。

這還只是初期市場反應,接盤MOTO的聯(lián)想,雖然能夠獲得成熟手機市場入口,但也必須面對消化MOTO虧損、復興品牌的挑戰(zhàn);根據谷歌披露的數據,自2012年四季度以來,MOTO季度虧損分別為3.53億美元、2.71億美元、3.42億美元、2.48億美元和2億美元,已經開始拖累谷歌業(yè)績。

楊元慶對此自信滿滿,過去10年里,聯(lián)想曾經遭遇過多次質疑和挑戰(zhàn),“當IBM(189.63, -0.59, -0.31%) PC業(yè)務丟掉份額又虧錢的時候,沒有人相信它還能重振旗鼓。10年前,我們宣布收購IBM PC,所有人都覺得我們瘋了,注定要失敗。2008-2009年,當聯(lián)想被金融危機推到懸崖邊上,出現(xiàn)巨額虧損時,很多人都斷定聯(lián)想邁不過這道坎?!?

他甚至開玩笑說,聯(lián)想不需要對MOTO進行裁員,“這個工作谷歌已經幫我們完成?!北M管如此,楊元慶還是呼吁聯(lián)想能夠與MOTO盡快融合,發(fā)揮協(xié)同效應。“預期6-7月份的時候,這項交易就能夠批準,我們希望從完成交易那天起,就能夠看到協(xié)同效應?!?

雙品牌戰(zhàn)略曝光

伴隨MOTO加盟,聯(lián)想MIDH部門,也從原來二級架構,正式升級為與PC、企業(yè)業(yè)務、云服務并列的一級部門。

而在移動業(yè)務圖譜里,按照聯(lián)想的規(guī)劃,將會采取雙品牌戰(zhàn)略,共同發(fā)力海外和中國市場,聯(lián)想此前已經多次表示,收購完成之后,將把摩托品牌和產品重新引入中國市場。

作為聯(lián)想移動業(yè)務掌門人,劉軍在誓師大會上表示,聯(lián)想將采取雙品牌戰(zhàn)略,同時,具體各個市場將采取差異化策略。“西歐和北美市場,推MOTO品牌;拉美地區(qū),MOTO與聯(lián)想品牌共同推進,而在中國等新興市場,則主打聯(lián)想品牌,MOTO作為高端品牌補充?!?

[責任編輯:中國電池網]

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