20年前，誰會(huì)想到，一家以生產(chǎn)手機(jī)電池及零部件的公司有一天會(huì)去生產(chǎn)汽車呢？

10年前，誰會(huì)想到，一家生產(chǎn)燃油汽車的公司會(huì)在市場前景不明朗時(shí)大舉進(jìn)軍新能源車市場呢？

1年前，誰會(huì)想到，一家來自中國的汽車公司竟會(huì)在全球電動(dòng)車市場奪得銷量冠軍，并拿下有全球新能源界“奧斯卡獎(jiǎng)”之譽(yù)的“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”呢？

這家公司就是比亞迪。在一次次超乎人們想象的行動(dòng)中，比亞迪取得了今天的成就。1周前，本報(bào)記者就比亞迪國際化發(fā)展情況，專訪了比亞迪美國公司副總裁歐思鼎（Micheal Austin）。

“電池是新能源車的心臟”

要了解比亞迪的新能源車，就繞不開比亞迪最初的那一段發(fā)家史。一開始，比亞迪的業(yè)務(wù)是以手機(jī)零部件的生產(chǎn)和組裝為主，其中一個(gè)重要的手機(jī)部件就是電池。而比亞迪第一次走向海外，依靠的不是新能源車，而是它的手機(jī)部件。

2000年，比亞迪第一次出海，是為美國摩托羅拉公司供應(yīng)手機(jī)部件。那時(shí)，歐思鼎還在摩托羅拉公司工作，“比亞迪是很大的供應(yīng)商，它生產(chǎn)了摩托羅拉當(dāng)年最風(fēng)靡全球的手機(jī)的70%的部件?！痹谶@些部件中，最有技術(shù)含量的就是電池。那一年，比亞迪投資研發(fā)鋰電池，很快就擁有了核心技術(shù)，成為摩托羅拉第一個(gè)中國鋰電池供應(yīng)商。

“比亞迪是全球最大的磷酸鐵鋰電池制造商，年產(chǎn)能達(dá)10GWh，相當(dāng)于為約3萬臺(tái)K9（比亞迪純電動(dòng)大巴）提供動(dòng)力電池，電池技術(shù)就是比亞迪的核心能力?！痹跉W思鼎看來，不管是純電動(dòng)車還是混合動(dòng)力車，它們的核心都是電池。而比亞迪之所以能在新能源車領(lǐng)域擊敗眾多競爭者，脫穎而出，就是因?yàn)椤氨葋喌鲜鞘澜缟衔ㄒ灰粋€(gè)能為自己生產(chǎn)的新能源車制造電池的汽車公司”。

如今，比亞迪的新能源車裝上了“最?！钡蔫F電池。鐵電池很安全，即使投入火中也不會(huì)爆炸；不僅如此，鐵電池?zé)o毒，不含重金屬；此外，鐵電池的壽命很長，可以持續(xù)使用30年。“一般汽車都只能持續(xù)使用15年左右，而比亞迪的電池壽命比汽車壽命更長。”目前，比亞迪給海外最暢銷的電動(dòng)大巴提供了12年的免費(fèi)電池?fù)?dān)保?！斑@個(gè)行業(yè)，沒有別的公司能提供這么長時(shí)間的電池?fù)?dān)保?！?/p>

“電池是新能源車的心臟”，歐思鼎說，正是因?yàn)楸葋喌系碾姵赜羞@么好的性能，消費(fèi)者才如此信任比亞迪的新能源車。“他們會(huì)認(rèn)為車的心臟是有保障的，它不容易壞，即使壞了，也可以免費(fèi)換掉?！?/p>

“海外拓展仍然需要耐心”

2015年對(duì)比亞迪來說不同尋常。2月，比亞迪純電動(dòng)大巴登陸日本京都，成為首個(gè)進(jìn)入日本市場的中國汽車品牌；4月，比亞迪中標(biāo)美國加州南部長灘市運(yùn)輸署60輛純電動(dòng)大巴采購合同，創(chuàng)下美國純電動(dòng)大巴訂單的最大紀(jì)錄；5月，比亞迪與巴西最大巴士車身制造商馬可波羅簽約，在純電動(dòng)校巴領(lǐng)域展開戰(zhàn)略性合作；10月，比亞迪在倫敦拿下高達(dá)6.6億英鎊的純電動(dòng)大巴訂單……

成就當(dāng)然不只在電動(dòng)大巴領(lǐng)域。2015年，比亞迪新能源車銷售61722輛，超越特斯拉、寶馬、日產(chǎn)等國際品牌，高居全球新能源車銷量榜榜首，全球市場占有率超過11%，創(chuàng)造了中國汽車品牌歷史；2015年，比亞迪新能源車產(chǎn)值220億元，歷史上首超傳統(tǒng)汽車190億元的銷售貢獻(xiàn)；截至目前，比亞迪新能源車的足跡遍布全球六大洲、48個(gè)國家和地區(qū)、200個(gè)城市。對(duì)此，比亞迪董事長王傳福幽默地說：“只剩南極洲了，如果企鵝朋友有需要，我們馬上把電動(dòng)車開過去?！?/p>

目前，比亞迪在全球市場上表現(xiàn)良好，但歐思鼎認(rèn)為現(xiàn)在還不是最好的，“比亞迪的海外拓展仍然需要耐心?！彼麑⒚绹髽I(yè)與中國企業(yè)做比較，“中國企業(yè)很謙虛很謹(jǐn)慎，美國企業(yè)卻不是這樣，它們總會(huì)跳出來說‘我是最好的’，這是中美兩國不同的市場文化。”因此他認(rèn)為，比亞迪到國外去，要改變自己打造品牌和對(duì)待消費(fèi)者的方式，讓別的國家接受自己，當(dāng)然這需要足夠的耐心。

毋庸置疑，由于開拓了電動(dòng)大巴市場，比亞迪在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了彎道超車。2015年，比亞迪在全球售出8米以上純電動(dòng)大巴7500余輛，并在10米以上純電動(dòng)大巴銷量上蟬聯(lián)全球冠軍。但比亞迪要做的絕不只是電動(dòng)大巴。“我們是世界上最強(qiáng)的電動(dòng)大巴制造商，但今天我們也在做電動(dòng)出租車，此外，我們?cè)谥ゼ痈纭⒓~約還有電動(dòng)出租車隊(duì)?！辈贿^歐思鼎表示，“對(duì)消費(fèi)者涌入電動(dòng)車市場這件事不能太著急，消費(fèi)者需要接受電動(dòng)車，比亞迪也需要等市場變得越來越好。”

“經(jīng)濟(jì)和環(huán)境不需要妥協(xié)”

比亞迪的英文是BYD，全稱Build Your Dreams（成就你的夢(mèng)想）。對(duì)很多公司來說，最大的夢(mèng)想恐怕就是成為行業(yè)第一，而比亞迪的夢(mèng)想?yún)s不在于此，它關(guān)乎環(huán)保。而且，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想，比亞迪已經(jīng)做好了規(guī)劃。

“這個(gè)問題很重要?！睘榱烁逦貍鬟_(dá)比亞迪的理念，歐思鼎拿出了紙筆。在紙上，他畫了第一個(gè)圈，寫上“買得到的太陽能”?！斑@是第一步，”他說，“每個(gè)地方都有陽光，每個(gè)人都能使用陽光，陽光是自由的能源?！倍藐柟?，先要把它儲(chǔ)存起來，比亞迪做的就是生產(chǎn)太陽能電池板，建造太陽能電站。今天，比亞迪能生產(chǎn)超過10億瓦特（1GW）的太陽能電池板。10億瓦特是什么概念？約相當(dāng)于一座大型天然氣發(fā)電站或核電站的發(fā)電量。