圖片來(lái)源：長(zhǎng)城汽車官網(wǎng)

2019年我國(guó)汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等因素的影響，承受了較大壓力。

4月24日晚間，長(zhǎng)城汽車（601633）發(fā)布的2019年度報(bào)告顯示，2019年長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)總收入962.11億元，同比下降3.04%，歸母凈利潤(rùn)為44.97億元，同比下降13.64%，歸母扣非凈利潤(rùn)為39.87億元，同比增加2.52%。

值得注意的是，2019全年，長(zhǎng)城汽車研發(fā)支出總額42.48億元，同比增長(zhǎng)7.31%，占營(yíng)收比例4.47%；海外營(yíng)業(yè)收入達(dá)55.22億元，同比增長(zhǎng)66.61%。

在新能源汽車領(lǐng)域，2019年長(zhǎng)城汽車同步開(kāi)展EV、HEV、PHEV三種技術(shù)架構(gòu)的車型開(kāi)發(fā)以及氫能源車型的布局，發(fā)布了基于Pi4平臺(tái)的插電式混動(dòng)車型如WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV和基于純電動(dòng)專屬M(fèi)E平臺(tái)的歐拉IQ和R1。

2019年，長(zhǎng)城汽車新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)37751輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)225.44%；累計(jì)銷量產(chǎn)量達(dá)41977輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)235.07%。

此外，2019年11月29日，長(zhǎng)城汽車與寶馬合作的光束汽車項(xiàng)目在江蘇省張家港市正式啟動(dòng)。這是繼2018年雙方在中、德兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人見(jiàn)證下簽署50:50的合資協(xié)議之后，長(zhǎng)城汽車與寶馬集團(tuán)之間創(chuàng)新合作的又一個(gè)里程碑。長(zhǎng)城汽車表示，伴隨著光束汽車項(xiàng)目的深入推進(jìn)，這股寓意光明、榮耀、清潔、能量和速度的合資新力量，也將開(kāi)創(chuàng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新格局。

長(zhǎng)城汽車還表示，將全面布局新能源技術(shù)路徑，深化電動(dòng)化，開(kāi)拓混動(dòng)、氫能、打造多個(gè)平臺(tái)與品牌，并基于不同平臺(tái)，衍生多款產(chǎn)品，助力新能源規(guī)劃。

同日，長(zhǎng)城汽車披露一季報(bào)，公司2020年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入123.82億元，同比下降43.94%；凈利潤(rùn)虧損6.5億元，公司上年同期盈利7.73億元。