由于中國(guó)的稅務(wù)問(wèn)題，一輛特斯拉在中國(guó)的售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)本土售價(jià)，也正是這一原因使Elon Musk動(dòng)了與中國(guó)汽車制造商合作，在國(guó)內(nèi)建立工廠生產(chǎn)特斯拉的念頭。
日前，隨著國(guó)內(nèi)首批Model S車主順利提車，特斯拉在中國(guó)的火熱程度可見(jiàn)一斑。與此同時(shí)，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）也表示，在未來(lái)3、4年內(nèi)，計(jì)劃將在中國(guó)建立工廠實(shí)現(xiàn)特斯拉的國(guó)產(chǎn)化，與此同時(shí)，遍布全國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)也在計(jì)劃中。
由于中國(guó)的稅務(wù)問(wèn)題，一輛特斯拉在中國(guó)的售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)本土售價(jià)，也正是這一原因使Elon Musk動(dòng)了與中國(guó)汽車制造商合作，在國(guó)內(nèi)建立工廠生產(chǎn)特斯拉的念頭。為了更方便人民群眾使用，除了建立工廠，Elon Musk表示還會(huì)建立覆蓋全國(guó)的充電網(wǎng)絡(luò)，而且不僅僅是特斯拉自己的快充充電站，同樣還包括其它品牌可適用的充電站。
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