新能源汽車：比亞迪秦領(lǐng)跑新能源

表：3月、一季度新能源汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播量排行榜            單位：次

3月，比亞迪秦回歸榜首，與其他車型因價(jià)格戰(zhàn)上榜不同，比亞迪秦的熱點(diǎn)在于叫停經(jīng)銷商加價(jià)的新聞；比亞迪e6 排在第二，傳播熱點(diǎn)圍繞比亞迪e6新能源車入選上海補(bǔ)貼目錄、比亞迪e6北京上市兩方面；普銳斯退居第三，當(dāng)月以其他車型將其作為競(jìng)品進(jìn)行對(duì)比的報(bào)道最 多，足見(jiàn)普銳斯在新能源領(lǐng)域的影響力。

新能源汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)品牌傳播量排行榜競(jìng)爭(zhēng)激烈程度明顯低于轎車和SUV。一季度，比亞迪秦、比亞迪e6、普銳 斯、騰勢(shì)、雷克薩斯CT200h混動(dòng)、尊瑞、特斯拉Model S這7種車型連續(xù)3個(gè)月上榜，且排名波動(dòng)相對(duì)較小。其中比亞迪秦強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，1月、3月以及一季度榜單均排在首位。除了比亞迪叫停經(jīng)銷商加價(jià)銷售的消息受到 媒體關(guān)注，比亞迪秦明年將入歐洲市場(chǎng)也吸引了媒體的眼球。

新能源汽車：比亞迪秦地位穩(wěn)固

表：3月、一季度新能源汽車微博平臺(tái)品牌傳播量排行榜               單位：次

3月，新能源微博平臺(tái)品牌傳播量照2月小幅升高。比亞迪秦蟬聯(lián)榜首，“實(shí)際油耗”終于出爐的消息最受關(guān)注； “綠色出行 e動(dòng)藍(lán)天”，比亞迪e6北京節(jié)電達(dá)人挑戰(zhàn)賽助力比亞迪e6獲得榜單第二位；寶馬i8排名第三，月度焦點(diǎn)來(lái)自歐司朗汽車照明法人微博，“歐司朗與寶馬公司共 同開(kāi)發(fā)的激光組件將全面運(yùn)用在寶馬i8上”最受關(guān)注。

從一季度轎車微博平臺(tái)整體傳播情況上來(lái)看，比亞迪秦、比亞迪e6、寶馬i8、特斯拉Model S、騰勢(shì)、寶馬Active E這6種車型連續(xù)3個(gè)月上榜，傳播最為穩(wěn)定。比亞迪秦地位穩(wěn)固難以撼動(dòng)，連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)定榜首，1季度總傳播量約為第二名特斯拉Model S的兩倍，上市的后續(xù)討論、諧音拜年、實(shí)際油耗、都是其季度封王的關(guān)鍵；特斯拉Model S諜照發(fā)布，以及“特斯拉宣布Model S香港的售價(jià)，入門(mén)級(jí)配置僅售57.9萬(wàn)港幣”這兩天消息是其在一季度排名第二的主因；寶馬i8排名第三，“約售98萬(wàn)元起 寶馬全新i8海外售價(jià)發(fā)布——4.4秒‘破百’，僅2.5L/100km的油耗”為其季度熱點(diǎn)。