根據(jù)生意社監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，截止4月20日國(guó)內(nèi)動(dòng)力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰均價(jià)在50000.00元/噸，相比上月同期價(jià)格上漲了5.26%，相比4月初價(jià)格上漲了4.17%，4月份整體漲幅達(dá)到2000元/噸。

磷酸鐵鋰裝機(jī)量不斷提升

2015年到2019年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模從30余萬(wàn)輛增加至120萬(wàn)輛以上，2021年，我國(guó)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量將達(dá)41.8GWh，磷酸鐵鋰在動(dòng)力電池市場(chǎng)中的份額在40%到50%之間，新能源熱門汽車銷售量不斷提升，2021-2023年將會(huì)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，熱度不減，據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)統(tǒng)計(jì)，7-9月新能源乘用車批發(fā)銷量均創(chuàng)同期歷史新高，磷酸鐵鋰受到越來(lái)越多的新能源車企青睞。

磷酸鐵鋰電池優(yōu)勢(shì)

三元正極材料在較高溫度的情況下，即開(kāi)始釋氧放熱相當(dāng)嚴(yán)重地影響了電池安全性，而磷酸鐵鋰的放熱溫度和程度均顯著優(yōu)于三元材料，隨著研發(fā)技術(shù)的成熟，磷酸鐵鋰電池同時(shí)具備，低成本，高安全性，相對(duì)于三元材料具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，新能源汽車熱度持續(xù)升溫，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，龍頭企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)，磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)份額有望再度提升。

上游碳酸鋰穩(wěn)中有升

磷酸鐵鋰的需求帶動(dòng)上游一路上行，從2020年下半年開(kāi)始直到2021年3月份，碳酸鋰市場(chǎng)行情持續(xù)升溫，進(jìn)入4月份碳酸鋰的市場(chǎng)價(jià)格稍有平穩(wěn)輕微上探，變動(dòng)幅度相對(duì)較小，大部分企業(yè)報(bào)價(jià)，基本與前期持平，供不應(yīng)求的格局得到了明顯的改善，碳酸鋰指數(shù)：4月19日碳酸鋰商品指數(shù)為221.66，與前一日持平，較周期內(nèi)最高點(diǎn)405.10點(diǎn)（2018-01-07）下降了45.28%，較2014年10月16日最低點(diǎn)98.54點(diǎn)上漲了124.94%。（注：周期指2011-09-01至今）。

生意社磷酸鐵鋰分析師認(rèn)為：短期內(nèi)磷酸鐵鋰價(jià)格保持平穩(wěn)走勢(shì)，供需平衡。