北汽藍谷2018年實現(xiàn)營業(yè)收入164.38億元,同比增長43.02%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.55億元,同比增長161.21%;基本每股收益0.05元。對于營業(yè)收入增長,公司稱主要系業(yè)務(wù)規(guī)模擴大,收入增加所致。

北汽藍谷

4月22日晚間,北汽藍谷(600733)發(fā)布重組上市后的首份年度財報。2018年,北汽藍谷實現(xiàn)營業(yè)收入164.38億元,同比增長43.02%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.55億元,同比增長161.21%。

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北汽藍谷近三年主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo)(單位:元幣種:人民幣)

值得注意的是,2018年,公司毛利率為11.8%,較上年降低1.6個百分點,凈利率為0.9%,較上年提高0.5個百分點。此外,2018年,北汽藍谷非經(jīng)常性損益對公司業(yè)績影響較大,合計8.8億元,其中政府補助為9.2億元。扣除非經(jīng)常性損益后歸母凈利潤為-7.3億元,維持上年虧損水平,主要系毛利率較去年下降1.6個百分點及期間費用率較去年增加2.0個百分點所致。

公開資料顯示,北汽藍谷自2009年起,在新能源汽車領(lǐng)域探索發(fā)展,目前已在研發(fā)、制造、市場、服務(wù)等方面行成具有一定領(lǐng)先性的完整的運營體系。根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù),公司連續(xù)六年國內(nèi)純電動乘用車市場銷量第一。

年報顯示,2018年北汽藍谷實現(xiàn)銷量15.8萬輛,同比增長53%,連續(xù)六年穩(wěn)居中國純電動汽車銷量第一。公司先后推出了EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列十余款純電動乘用車,全面覆蓋A00級到B級產(chǎn)品市場,產(chǎn)品種類包含轎車、SUV及微客,實現(xiàn)了“大、中、小”,“高、中、低”,“3、4、5”(續(xù)航里程300-500公里)的全面覆蓋。2018年推出的EC3、EX360、EU5三款新產(chǎn)品,繼續(xù)保持較好的市場表現(xiàn)。

其中,A級轎車EU系列產(chǎn)品全年銷售32288輛,銷量同比增長176%;SUV產(chǎn)品EX系列全年銷售28680輛,銷量同比增長528%。二是具有高性價比普及型的國民純電動車產(chǎn)品。公司強化國民車產(chǎn)品升級,推出EC系列升級版產(chǎn)品EC220、EC3,保持EC系列繼續(xù)熱銷,連續(xù)兩年在A00級市場獨占鰲頭。

此外,公司全面布局整車人工智能。2018年,公司發(fā)布全新技術(shù)品牌“達爾文系統(tǒng)”,以“解放人、愉悅?cè)?、自成長”三大特點打造突出差異化的核心競爭力;展示了11項年度“黑科技”,涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個領(lǐng)域。自動駕駛汽車順利通過相應(yīng)能力評估項目,公司成為首個獲得北京市自動駕駛道路測試牌照的車企。

北汽藍谷表示,2019年,新能源汽車在政策保障、技術(shù)進步、消費及市場認(rèn)知度提升等因素推動下,產(chǎn)業(yè)將持續(xù)增長。同時,2019年新能源汽車補貼大幅退坡,使各新能源車企的經(jīng)營面臨更大考驗;傳統(tǒng)燃油汽車自主品牌、跨國品牌、造車新勢力不斷加大新能源汽車投入,市場淘汰賽與技術(shù)升級賽交相并進,使新能源汽車行業(yè)在產(chǎn)品種類、技術(shù)迭代、制造能力、市場份額等競爭激烈,但另一方面競爭也導(dǎo)致?lián)碛匈Y本、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢的新能源汽車企業(yè)脫穎而出,行業(yè)格局將進一步集中。

[責(zé)任編輯:張倩]

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