4月20日，中國(guó)一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一于北京車(chē)展正式發(fā)布了“中國(guó)一汽新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃”。規(guī)劃提出，到2020年，中國(guó)一汽將完成關(guān)鍵總成資源布局，完成6個(gè)新能源整車(chē)平臺(tái)、16款車(chē)型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，成為用戶(hù)滿(mǎn)意的中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)跑者。

為了全面推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，中國(guó)一汽搭建了包含策劃、研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、質(zhì)保、營(yíng)銷(xiāo)等在內(nèi)的體系架構(gòu)，并先后確立261項(xiàng)科研立項(xiàng)，建成了國(guó)際先進(jìn)水平的新能源汽車(chē)整車(chē)、電機(jī)、電池、電氣和電控系統(tǒng)試驗(yàn)與試制基地。同時(shí)，作為聯(lián)合國(guó)電動(dòng)車(chē)安全法規(guī)中國(guó)專(zhuān)家組組長(zhǎng)單位的中國(guó)一汽，始終積極參與國(guó)際電動(dòng)車(chē)安全法規(guī)技術(shù)協(xié)調(diào)工作。在企業(yè)內(nèi)部，制定了完整的新能源汽車(chē)整車(chē)和關(guān)鍵總成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，以及支撐該流程的設(shè)計(jì)規(guī)范500余項(xiàng)，試驗(yàn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)300余項(xiàng)。

面向未來(lái)，中國(guó)一汽提出了明確的新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃。即到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力平臺(tái)，掌控核心總成資源；實(shí)現(xiàn)6個(gè)新能源整車(chē)平臺(tái)、16款車(chē)型全系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備，具備批量投放市場(chǎng)能力；市場(chǎng)份額15%以上，在自主新能源汽車(chē)中具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

為實(shí)現(xiàn)2020年的總體目標(biāo)，中國(guó)一汽分別制定了兩個(gè)階段化目標(biāo)。中國(guó)一汽計(jì)劃于2016年，初步形成電機(jī)、電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，完成重點(diǎn)車(chē)型商品化開(kāi)發(fā)；于 2018年，通過(guò)新能源產(chǎn)品的規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，支撐四階段燃油限值目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

為實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)，中國(guó)一汽已經(jīng)規(guī)劃出了具體的實(shí)施路徑。首先是搭建4個(gè)新能源乘用車(chē)整車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從A0級(jí)到C級(jí)新能源汽車(chē)全系列覆蓋，能夠滿(mǎn)足城市、城際及運(yùn)動(dòng)等多種用戶(hù)使用需求，完善2個(gè)新能源商用車(chē)整車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)，覆蓋城市公交車(chē)和城市卡車(chē)。

另外，通過(guò)系統(tǒng)和總成模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)車(chē)總成資源最大化共享，全面支撐中國(guó)一汽新能源汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)。同時(shí)針對(duì)高功率密度的濕式離合器耦合電機(jī)設(shè)計(jì)、以鋁代銅的低成本的高壓電氣技術(shù)、增程式電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，確保一汽在新能源汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先。