作為歐洲最大的汽車市場，德國3月份的電動汽車市場份額再創(chuàng)新高，達8.9%，電動車注冊量達19,145輛，當月德國整體汽車市場銷量同比下降38%。

上個月，特斯拉Model 3憑借2,034輛的銷量成為德國最暢銷電動車型，這是Model 3自去年9月份以來首次獲得月度銷冠；得益于大幅折扣優(yōu)惠，大眾e-Golf上月售出1,524輛，連續(xù)第3次創(chuàng)下月度銷量紀錄，這款老爺車似乎要高調結束自己的職業(yè)生涯了。

雷諾Zoe一如既往地穩(wěn)定，上月憑借945輛排在第三名。大眾旗下另一款車型帕薩特 GTE表現(xiàn)也不錯，上月共售出872 輛，創(chuàng)歷史新高，排在第4位。奧迪e-Tron排在第五，上月銷量創(chuàng)紀錄地達721輛。

（圖片來源：EV Sales）

就今年第一季度的銷量來看，榜單前兩名互換了位置，大眾e-Golf超越雷諾Zoe斬獲銷冠，特斯拉Model 3躍升9個名次來到第3名，不過與前兩名之間的差距還有一千多輛，因此要超越還有一定的難度。

隨著大眾e-Golf的停產時間幾乎被延長到今年年底，再加上未來幾個月的整體銷量會放緩，2020年德國電動車銷冠之爭應該是“四匹馬”的競賽，其中大眾e-Golf有望繼續(xù)保持當前的攻勢直到年底，雷諾Zoe致力于以穩(wěn)定的表現(xiàn)贏得冠軍頭銜，特斯拉Model 3則希望通過時不時的爆發(fā)給人以驚喜，大眾ID.3 期待能夠克服軟件問題，恢復以往的成績。

當前，大眾集團旗下的產品陣容足夠強大，除了上述三款車型（大眾e-Golf、大眾帕薩特GTE和奧迪e-Tron）外，Audi A3 PHEV在其職業(yè)生涯的最后一階段煥發(fā)新彩，上月共售出687輛，創(chuàng)下自6年前推出以來的最佳銷量紀錄。除此以外，大眾集團旗下還有另外5款車上榜，使得上榜的車型達到9款，占據(jù)了榜單的半壁江山。

榜單前二十名之外值得一提的還有BMW X3 PHEV（3月銷量256輛）和X1 PHEV （3月銷量102輛），這兩款車型目前正在擴大產能；另外，歐寶Corsa 3月份銷量達622輛，預計很快將躋入前二十名榜單；沃爾沃繼續(xù)推進其電氣化努力，旗下S/60 PHEV上月共售出407輛，XC40緊湊型SUV銷量創(chuàng)紀錄地達到184輛。奔馳A250e是另一款即將進入前20名的車型，該款車上個月在德國售出了421輛；而Mini Cooper EV在3月份注冊了326輛，證實了其在歐洲的受歡迎程度。

就品牌來說，大眾憑借17%（上升1%）的市場份額占據(jù)領先地位，奧迪以10%（下降1%）的市場份額排在第二名，寶馬緊隨其后位列第三。梅賽德斯奔馳以9%的市場份額排在第4名，正朝前三名發(fā)起攻勢。