電動車的安全問題，再次引起高度關(guān)注。4月21日晚，上海市徐匯區(qū)一小區(qū)靜止停放的一輛特斯拉突發(fā)自燃，從網(wǎng)傳的監(jiān)控視頻以及現(xiàn)場圖片來看，發(fā)生自燃的是一輛特斯拉Model S車型，而從冒煙到車輛爆燃，持續(xù)的時間只有不到十秒。特斯拉官方稱已經(jīng)派出團隊至現(xiàn)場。

從視頻和圖片可以看出，這輛特斯拉Model S靜止停放在小區(qū)車庫內(nèi)，事發(fā)時也并沒有發(fā)生碰撞，也沒有在充電。車輛冒煙自燃前，曾有行人經(jīng)過車輛，不久后，車輛冒煙并迅速發(fā)生爆燃，由于火焰太大，特斯拉兩邊的雷克薩斯和奧迪車輛都不幸遭殃。事后，這輛特斯拉Model S幾乎已經(jīng)只剩下框架。

自燃離車主停車僅過半小時

事發(fā)后，特斯拉在4月22日清晨發(fā)布聲明，表示得知這起發(fā)生在上海的事故后，昨晚以第一時間派出團隊趕往現(xiàn)場，“我們正在積極聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門并配合核實情況。根據(jù)目前的信息顯示，沒有人員傷亡?！?/p>

（特斯拉4月22日清晨發(fā)布聲明）

南都記者剛剛獲悉的上海市徐匯區(qū)消防救援支隊的通報則顯示，4月21日20時32分許，上海市徐匯區(qū)文定路某小區(qū)地下車庫發(fā)生火災(zāi)，徐匯支隊立即調(diào)派15輛消防車到場處置。消防力量于20時39分到場，經(jīng)奮力撲救，火災(zāi)于21時18分熄滅。現(xiàn)場為獨立地下二層車庫，層面積約1300平方米。起火部位在地下一層，有特斯拉、奧迪、雷克薩斯三輛轎車發(fā)生燃燒，其中，一輛特斯拉新能源轎車燒損較嚴重，另兩輛車不同程度燒損?，F(xiàn)場無人員傷亡。目前，火災(zāi)原因和財產(chǎn)損失正在進一步調(diào)查核實之中。

（上海市徐匯區(qū)消防救援支隊通報）

另據(jù)新民晚報報道，自燃車輛的車主黃先生表示，昨晚7時40分左右，他將車停在地下車庫，但僅過去半個小時，他聞到了一股焦味，隨后出門一看，消防車駛?cè)胄^(qū)，部分居民正在疏散?！斑@個時候，我才知道自己的車‘出事了’！”黃先生還表示，如果自己晚半小時停車，后果可能更不堪設(shè)想。

另據(jù)車主透露，該特斯拉Model S是一輛試駕車，購買于2015年11月，當(dāng)時打了七折，車價約72萬元，目前車輛還沒過保修期，三年半共計行駛約6萬公里，昨日下午，他曾經(jīng)對車輛進行充電。

特斯拉自燃并非個案

根據(jù)南都記者不完全統(tǒng)計，2018年，全國各地已經(jīng)有包括特斯拉、比亞迪、眾泰、威馬等多個品牌的新能源車曾發(fā)生自燃，其中，2018年，重慶市一輛特斯拉也曾在小區(qū)發(fā)生自燃，但從當(dāng)時的照片來看，自燃得到了有效控制，并未發(fā)生類似的爆燃。而在今年3月，廣州天河區(qū)也曾有一輛特斯拉Model S疑似發(fā)生自燃。

（今年3月，廣州一輛特斯拉Model S也疑似發(fā)生自燃）

至于特斯拉，近年已經(jīng)在全球已經(jīng)發(fā)生過若干起自燃的案例，最近一起較為知名的自燃案例發(fā)生在美國匹茲堡，而車輛再被勘查過程中，再次發(fā)生自燃。

2018年以來的部分新能源車自燃案例：

2018年1月，一輛特斯拉Model S在重慶某小區(qū)車庫發(fā)生自燃。

2018年8月6日，上海一輛比亞迪宋新能源車在行駛途中，莫名其妙的自燃。

2018年8月25日，一輛威馬EX5在威馬成都研究院內(nèi)起火自燃，這是一輛還未上市正在測試中的車輛。

2018年8月26日，安徽銅陵五松隧道內(nèi)，一輛安凱電動大巴突然傳出爆裂聲，隨后發(fā)生自燃。

2018年8月31日，廣州街頭一輛力帆650EV起火。

2018年9月1日，長春街頭一輛特斯拉疑似起火。

2018年9月10日，福州市江濱路一輛比亞迪電動汽車在撞上路邊護欄之后。

2018年9月5日，在珠海香洲某停車場內(nèi)，兩輛眾泰云100系列共享電動汽車在充電時起火燃燒自燃。

2018年10月10日，北京海淀區(qū)一輛長安奔奔EV起火。