圖/電池網(wǎng)網(wǎng)友供圖

4月21日晚，網(wǎng)上流傳出的一段監(jiān)控視頻顯示，2019年4月21日晚8時許，一輛特斯拉在地下車庫中突然冒煙起火，火勢還殃及了周遭停泊的其他車輛。

針對微博上流傳的上海特斯拉自燃情況，特斯拉官方于22日凌晨回應：在得知這起發(fā)生在上海的事故后，昨晚我們第一時間派出團隊趕往現(xiàn)場。我們正在積極聯(lián)絡相關(guān)部門并配合核實情況。根據(jù)目前的信息顯示，沒有人員傷亡。

據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)報道，這輛自燃的特斯拉位于上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫內(nèi)，小區(qū)居民介紹，突發(fā)情況發(fā)生后，住在小區(qū)高層建筑內(nèi)的居民被緊急疏散。因地下車庫散發(fā)出刺鼻氣味，消防員一度無法進入車庫，只能通過朝車庫內(nèi)灌水進行撲救，車庫入口也被封閉。

公開資料顯示，在今年2月，特斯拉汽車也發(fā)生了一起起火事故：一位名特斯拉車主在佛羅里達行駛時發(fā)生車禍，導致車輛被大火包圍，車主當場死亡。而這輛特斯拉的電池在事故發(fā)生一天后，在警方停車場多次燃燒。

對此，業(yè)內(nèi)人士呼吁，高鎳811材料性能還不穩(wěn)定，不可急于追求高容量和價格，應注意科學規(guī)范化管理，從材料－體系－制備－應用－充電都應該科學規(guī)范化，從材料源頭加以控制，并且讓車主了解電池使用工況，從而有效控制和避免電池起火爆炸事故的發(fā)生。