各位騰訊的網(wǎng)友大家好，歡迎大家來(lái)到2013年上海車展騰訊汽車車展會(huì)客廳，現(xiàn)在我們非常榮幸請(qǐng)到了底特律電動(dòng)汽車亞太區(qū)董事總經(jīng)理方亦寧方先生，方總您好，首先請(qǐng)方總給我們介紹一下底特律電動(dòng)汽車來(lái)到車展主要參戰(zhàn)陣容。

方亦寧：謝謝騰訊的朋友們給我們這個(gè)機(jī)會(huì)，我們底特律電動(dòng)汽車第一次到上海車展來(lái)參展，也是第一次我們公司經(jīng)歷了七十年以后又重返全電動(dòng)汽車制造的工業(yè)，也是第一次發(fā)布首個(gè)公司新產(chǎn)品，SP01純電動(dòng)跑車，帶來(lái)了兩輛量產(chǎn)的全電動(dòng)跑車，昨天正式向全球發(fā)布，引起了很多朋友的關(guān)注。

騰訊汽車：因?yàn)槲覀兒芏嗑W(wǎng)友或者說(shuō)中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于底特律電動(dòng)汽車不是特別了解，所以請(qǐng)您給我們介紹一下貴公司之前的發(fā)展歷程。

方亦寧：好的，底特律電動(dòng)汽車這個(gè)品牌已經(jīng)有超過(guò)一百年歷史，在1907年這個(gè)品牌就在美國(guó)，底特律電動(dòng)汽車的品牌下面制造、銷售全電動(dòng)車，這次展會(huì)上很多朋友看到我們有小的回顧歷史的小展覽，里面展出了我們公司在比如說(shuō)1914年全電動(dòng)車的廣告，1917年底特律電動(dòng)汽車公司的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，很奇怪才知道原來(lái)一百年前已經(jīng)有電動(dòng)汽車，而且一百年前的電動(dòng)汽車和其他動(dòng)力汽車平分秋色的，在美國(guó)的歷史。當(dāng)然隨著技術(shù)的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)占了優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)汽車慢慢淡出這個(gè)市場(chǎng)。這個(gè)公司在1939年停業(yè)，我們?cè)?008年由前蓮花汽車(微博)工程全球總裁Albert Lam先生領(lǐng)導(dǎo)了一批曾經(jīng)在蓮花工作過(guò)的技術(shù)人員和行政人員重組了一個(gè)企業(yè)，又向美國(guó)密歇根政府希望能夠繼承美國(guó)底特律電動(dòng)汽車的品牌。經(jīng)過(guò)美國(guó)政府的考慮和審查我們的方案書(shū)，最后獲準(zhǔn)我們能夠繼承這家公司的品牌。所以我們經(jīng)過(guò)五年的努力，不斷的研發(fā)，終于能夠拿出我們?cè)谶@個(gè)品牌下面已經(jīng)七十年默默無(wú)聲以后又重新獲得了朋友的關(guān)注。

騰訊汽車：您剛才提到在二十世紀(jì)初的時(shí)候就已經(jīng)有電動(dòng)汽車出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的電動(dòng)汽車和現(xiàn)在看到的電動(dòng)汽車最主要的區(qū)別是什么呢？

方亦寧：當(dāng)時(shí)的電動(dòng)汽車和現(xiàn)在的電動(dòng)汽車原理應(yīng)該是一樣的，當(dāng)然設(shè)計(jì)上有很多不同，所謂電機(jī)的技術(shù)，特別是電磁的技術(shù)也有很大的不同。汽車本身應(yīng)該有的功能現(xiàn)在提升了很多。

騰訊汽車：因?yàn)檫@些年尤其是2008年以后，中國(guó)刮起了一股電動(dòng)車的熱潮，好象去年到現(xiàn)在電動(dòng)車和新能源汽車慢慢的大家對(duì)他的認(rèn)識(shí)有了合理性。您覺(jué)得現(xiàn)在推出電動(dòng)跑車是不是比較好的時(shí)機(jī)呢？

方亦寧：我想是這樣的，現(xiàn)在是有一些對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)還是觀望的態(tài)度。我們公司本身認(rèn)為，可能是在這個(gè)市場(chǎng)上能夠有好的電動(dòng)汽車車型給用戶選擇的機(jī)會(huì)還是不多。我想這個(gè)可能是一個(gè)主要的原因。作為一個(gè)電動(dòng)技術(shù)，在我們這么多年研發(fā)的過(guò)程中，我們已經(jīng)推出一些改裝的電動(dòng)汽車產(chǎn)品供我們自己來(lái)測(cè)試，也提供給某些用戶使用。我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中就發(fā)現(xiàn)如果作為電動(dòng)車首先我們是注重這個(gè)車本身，它的性能、操控性、設(shè)計(jì)、外形，有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力？不光和電動(dòng)車同行的競(jìng)爭(zhēng)力，而且和傳統(tǒng)車的競(jìng)爭(zhēng)力。如果我們認(rèn)為在這方面的競(jìng)爭(zhēng)力如果做好了，出色的外形，很優(yōu)秀的操控性，非常好的性能表現(xiàn)，和傳統(tǒng)車的性能媲美的話，比如這次車展展現(xiàn)的就是這樣的理念，如果車本身搞的很好，用了電動(dòng)的技術(shù)，這個(gè)市場(chǎng)還是有空間讓我們發(fā)展。

騰訊汽車：底特律電動(dòng)汽車即將量產(chǎn)的車型，未來(lái)在哪生產(chǎn)呢？

方亦寧：我們推出的第一款SP01這個(gè)車型，如果網(wǎng)友感興趣可以到我們的網(wǎng)站瀏覽。我們這款高性能跑車將會(huì)在美國(guó)的密歇根州進(jìn)行組裝。

騰訊汽車：現(xiàn)在有沒(méi)有對(duì)產(chǎn)量有一個(gè)規(guī)劃？

方亦寧：我們第一款的跑車是限量版的車型，我們?yōu)榱送瞥鰧?duì)我們品牌的定位，對(duì)這個(gè)車性能的優(yōu)越，我們第一個(gè)車型是限量999輛，如果完成999輛生產(chǎn)以后，我們這個(gè)車很可能通過(guò)改型，本身這個(gè)車型就不會(huì)再生產(chǎn)了，會(huì)有新車型出來(lái)。每個(gè)車就會(huì)有一個(gè)序號(hào)，特殊的序號(hào)，比如你是008號(hào)，這個(gè)車上有特別的標(biāo)記，證明這個(gè)車的獨(dú)一無(wú)二，體現(xiàn)它的珍貴性。

騰訊汽車：這個(gè)車全部是我們自己研發(fā)的？基于每款車型來(lái)做的？

方亦寧：我們每款車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都是我們自己的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研發(fā)，我們借用了現(xiàn)成的底盤(pán)平臺(tái)，它是一個(gè)非常非常輕型權(quán)全鋁合金的平臺(tái)，我們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)了全新的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和電池包等整車管理系統(tǒng)、整車的布置、全新的內(nèi)外飾。這個(gè)車的車身全部是碳纖維的，用的是一級(jí)方程式車身同樣的技術(shù)。因?yàn)橛昧颂祭w維車身，如果用傳統(tǒng)的玻璃鋼來(lái)比較，減輕了差不多180公斤，這對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)目標(biāo)是完全能夠達(dá)到的。這個(gè)車從0到100公里只需要3.7秒，最高時(shí)速252公里。

騰訊汽車：電動(dòng)汽車需要配套的地方是充電設(shè)施，我們是以什么方式充電的呢？

方亦寧：我們的充電一般家庭充電都可以充電，不需要特殊的充電器，因?yàn)檫@個(gè)車本身配載車載的充電設(shè)備，只要接電源普通電源都可以充電。提到充電，值得一提的是這個(gè)車本身可以說(shuō)在市場(chǎng)上目前來(lái)講唯一量產(chǎn)車的特殊功能，就是雙向充電放電。就說(shuō)它充電的時(shí)候，可以把電網(wǎng)的電往電池里充電。但是如果需要可以把車?yán)镫姵乩锏碾娫俜答伋鰜?lái)。什么情況下這樣呢？就說(shuō)現(xiàn)在我們國(guó)內(nèi)對(duì)這樣的技術(shù)非常關(guān)注，在美國(guó)，在歐洲，在香港我們都有示范的項(xiàng)目。比如在美國(guó)白天充電電費(fèi)比較貴，晚上的電比較便宜，我們的用戶可以晚上充電。在家里充完以后，白天上班，把車停在停車場(chǎng)，我們?cè)O(shè)想未來(lái)有很多充電的裝置，當(dāng)你把和電網(wǎng)連接以后，也可以要求這個(gè)車在白天上班的時(shí)候，把你電動(dòng)車?yán)锏碾姺此徒o電網(wǎng)，這樣的效果就說(shuō)你用晚上便宜的電，白天反饋給電網(wǎng)，就可以由差價(jià)的收入。就說(shuō)我們初步的估算，在美國(guó)如果這樣一個(gè)環(huán)境下，一輛車在這樣的運(yùn)作下，一年可能給用戶節(jié)省或者獲取3000到5000美金一年。

為什么要放電給電網(wǎng)呢？這里有兩個(gè)作用。一個(gè)是比如我的車一次充電280公里，可能覺(jué)得我這幾天都不會(huì)跑那么遠(yuǎn)，充的電不會(huì)全部用掉，通過(guò)這個(gè)車?yán)镉刑貏e的系統(tǒng)，可以通過(guò)它讓這個(gè)車白天把電放回電網(wǎng)，這是一層以外。另外作為電網(wǎng)的運(yùn)作，它也希望有這樣的平衡，大家知道電網(wǎng)需要使用電平衡的，我們現(xiàn)在這了這個(gè)技術(shù)，我們把我們的車不光看成跑車，還是移動(dòng)的儲(chǔ)能設(shè)備，后備電的設(shè)備，這是很重要的概念。

騰訊汽車：電網(wǎng)公司怎么計(jì)算你回饋了他多少電呢？這需要電網(wǎng)部門(mén)的配合吧？

方亦寧：這個(gè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，我們有一個(gè)合作伙伴專門(mén)研究這方面的軟件，提供給電網(wǎng)公司，進(jìn)行怎么管理電動(dòng)車充電放電的系統(tǒng)。所以在他的網(wǎng)絡(luò)下，你只要在他充電網(wǎng)絡(luò)里，把你的車連接到他的充電設(shè)備上，他就可以監(jiān)察到在他的區(qū)域里有多少電動(dòng)車在充電，多少電動(dòng)車愿意放電，他們可以進(jìn)行管理。

講到充放電技術(shù)提一下我們的車還有一個(gè)非常優(yōu)秀的功能，到目前為止還是第一輛汽車用智能電話來(lái)對(duì)整車的咨詢系統(tǒng)和汽車的一些功能全面的進(jìn)行控制。每個(gè)用戶隨車可以獲得一個(gè)智能電話，我現(xiàn)在的電話給大家看一看。我們每一輛車都會(huì)配備這樣一個(gè)智能電話，智能電話下載了我們的專用的應(yīng)用程序，整個(gè)車的專用的車迅和基本功能都可以用這個(gè)手機(jī)進(jìn)行管理和控制。這里有很多很特別非常實(shí)用的功能。當(dāng)然說(shuō)你要GPS，這是一般都會(huì)用的。更有興趣的是它可以一目了然對(duì)整個(gè)車的性能，充電的狀態(tài)，特別是電池的溫度等等，還有車速，你的能量回收的狀態(tài)，在這上面一目了然。還有我們這個(gè)車，大家有這個(gè)經(jīng)驗(yàn)，你停到停車場(chǎng)忘了我的車在哪個(gè)位置，開(kāi)過(guò)車的人可能有這樣的經(jīng)驗(yàn)，有我們這樣一個(gè)系統(tǒng)，我們給它一個(gè)名字叫（英文），在這里我們有這樣一個(gè)應(yīng)用，就像指南針一樣，找不到車的時(shí)候，它可以指引你，它會(huì)告訴你你車停的位置。這里是V2G，就是車輛和電網(wǎng)之間的運(yùn)行，就說(shuō)車和電網(wǎng)放電?；蛘哒f(shuō)V2V，這輛車的電可以放到隔壁的車，如果它沒(méi)有電的話。還有V2H，如果你這個(gè)車在家里充電，你又去了辦公室或者其他的地方，突然一個(gè)情況說(shuō)，這個(gè)手機(jī)給你一個(gè)信息，說(shuō)你家里停電了，會(huì)通知你，然后它問(wèn)你，你家里停電了，你要不要電動(dòng)車的電維持你家里的用電，特別是冰箱你不希望沒(méi)有電，你可以很容易的遙控，說(shuō)好的。在你家里發(fā)生什么情況，雖然停電，但是電動(dòng)車的電在供應(yīng)你家里的用電。我們?nèi)畮浊叩碾姵匕?，可以給普通的家庭用電維持兩到三天，這是非常好的應(yīng)用。所以有了這樣智能手機(jī)上的應(yīng)用程式，延伸了車和人之間的關(guān)系。不光是你在車?yán)?，你離開(kāi)了車，你對(duì)車的要求，比如說(shuō)夏天我在辦公室里，我半個(gè)小時(shí)以后用車到那里去，我可以要求這個(gè)系統(tǒng)提前十分鐘冷氣打開(kāi)，我只要給它一個(gè)操作，那個(gè)電動(dòng)車就會(huì)知道我要去做什么，把冷氣打開(kāi)，我進(jìn)去以后就會(huì)非常舒適。這是我們第一家。我們的車一般沒(méi)有音響在里面，全部在這里，你要聽(tīng)音樂(lè)，你用這個(gè)手機(jī)，就會(huì)放你喜歡的音樂(lè)。

騰訊汽車：還有問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，方總我們?yōu)槭裁匆x擇在上海來(lái)展出這款車呢？未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)底特律電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)有什么樣的意義呢？

方亦寧：第一個(gè)原因，上海車展在國(guó)際車展里比較重要的平臺(tái)，而且中國(guó)是一個(gè)最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)新能源汽車的支持也是非常大的。這當(dāng)然是最主要的原因。另外一個(gè)原因湊巧，在我們的計(jì)劃中，四月是底特律電動(dòng)汽車重要的時(shí)間段，是我們準(zhǔn)備就緒，把第一款車型推向市場(chǎng)的原因。所以在4月3日在底特律宣布面市，但是全球首發(fā)是在昨天下午，全球的媒體到場(chǎng)見(jiàn)證了我們第一款車的揭幕的活動(dòng)。

騰訊汽車：你們現(xiàn)在有沒(méi)有收到有意向的訂單？

方亦寧：有。昨天還有不光是用戶、準(zhǔn)用戶，留下名片，問(wèn)我們什么時(shí)候可以生產(chǎn)，可以交貨，甚至希望說(shuō)，因?yàn)槟牢覀兪窍蘖堪娴模覀兊男蛱?hào)是獨(dú)一無(wú)二，他還關(guān)心能不能預(yù)留幸運(yùn)號(hào)。還有香港的客戶確認(rèn)了訂單。所以我們第一天有差不多已經(jīng)確認(rèn)的選中幸運(yùn)號(hào)碼的，我們把號(hào)碼預(yù)留給他，有一定的條件，他都滿足，已經(jīng)有三四個(gè)人。

騰訊汽車：售價(jià)宣布了嗎？

方亦寧：我們的售價(jià)在35000美金，但是中國(guó)的價(jià)格定不了的原因是，有興趣競(jìng)銷我們的車的公司，反饋說(shuō)中國(guó)對(duì)純電動(dòng)車的進(jìn)口稅現(xiàn)在還沒(méi)有定下來(lái)，我們會(huì)進(jìn)一步的查詢，因?yàn)檫@個(gè)是影響到車價(jià)非常重要的因素。

騰訊汽車：非常高興方總接受我們的采訪，謝謝！