2021青島國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展論壇現(xiàn)場圖片

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)4月20日訊（肖何 青島萊西報(bào)道）4月20日，由青島市工業(yè)和信息化局和萊西市人民政府為指導(dǎo)單位，青島市人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)和青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主辦，北京新能源汽車股份有限公司青島分公司和海信集團(tuán)有限公司協(xié)辦的2021青島國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展論壇在北京新能源汽車股份有限公司青島分公司展示中心成功召開。本次論壇以“智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、智引未來”為主題，青島市工業(yè)和信息化局科技處處長周新征和萊西市黨組成員/發(fā)改局局長吳法先等政府領(lǐng)導(dǎo)，以及百余位來自智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的專家、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)以及媒體記者出席。

伴隨著人工智能和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能網(wǎng)聯(lián)汽迎來新的發(fā)展階段，新能源汽車是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要載體。汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)目前正由零部件、整車研發(fā)生產(chǎn)及營銷服務(wù)企業(yè)之間的“鏈?zhǔn)疥P(guān)系”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”。

電池網(wǎng)注意到，去年11月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，指出下一步將重點(diǎn)推動(dòng)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化互融協(xié)同發(fā)展；今年2月24日，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》印發(fā)，提出推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車與現(xiàn)代數(shù)字城市協(xié)同發(fā)展；今年3月份，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌曾指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，當(dāng)前正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。

受到國家層面力挺的同時(shí)，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車產(chǎn)業(yè)已被寫入多省市的“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)中。

作為全國第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市之一的青島也在行動(dòng)。去年10月31日，《青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2020-2025）征求意見稿》對外發(fā)布，這是青島首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的頂層規(guī)劃。青島市“十四五”規(guī)劃綱要也對新能源汽車產(chǎn)業(yè)作出部署，發(fā)展純電動(dòng)汽車，布局氫燃料電池汽車，超前謀劃智能網(wǎng)聯(lián)汽車，突破電池、電機(jī)、電控等核心部件，建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

本次論壇堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，持續(xù)優(yōu)化政策環(huán)境，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系。論壇現(xiàn)場，海信集團(tuán)控股股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司青島分公司、北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、青島華爍高科新能源技術(shù)有限公司、青島華?；ヂ?lián)科技有限責(zé)任公司、深圳市集和誠科技開發(fā)有限公司、華為技術(shù)有限公司、山東高速信息集團(tuán)有限公司、山東科訊信息科技有限公司、青島創(chuàng)新奇智科技集團(tuán)有限公司、卡奧斯創(chuàng)智物聯(lián)科技有限公司、青島國軒電池有限公司12家單位上臺(tái)共同啟動(dòng)“智慧出行青島宣言”，將共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展和推動(dòng)青島國家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，對推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和加快青島市打造全球最大新能源汽車集聚區(qū)建設(shè)有重要作用。

論壇上，北汽新能源工程研究院車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)部總工程師徐志剛、海信數(shù)字多媒體技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任/汽車電子研究所副所長劉宏舉、深圳市集和誠科技開發(fā)有限公司智慧交通行業(yè)部長曾平、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長/電池百人會(huì)理事長于清教、山東高速信息集團(tuán)有限公司、智能網(wǎng)聯(lián)公路交通研究院副院長/高級(jí)工程師劉超、青島華爍高科新能源技術(shù)有限公司技術(shù)管理副總運(yùn)行師張心、百度智能駕駛事業(yè)群組智能網(wǎng)聯(lián)CTO何鵬/高級(jí)工程師等智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的7位行業(yè)專家進(jìn)行了主題演講。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長/電池百人會(huì)理事長 于清教

于清教表示，新能源汽車新賽道已開啟，車企全面擁抱電動(dòng)化、智能化，“雙芯”--電芯和芯片的供應(yīng)緊缺或成為影響銷量的關(guān)鍵因素。

值得注意的是，4月17日晚，北汽新能源汽車高端品牌極狐舉行發(fā)布會(huì)，推出第二款量產(chǎn)車型阿爾法S。其中，最大的亮點(diǎn)是搭載華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的阿爾法S華為HI版。

本次論壇期間，主辦方還組織參觀了北汽新能源青島事業(yè)部智能工廠以及北京牌新能源智能汽車品鑒和試乘試駕。其中，北汽極狐的試乘試駕廣受好評。與會(huì)代表還圍繞北汽新能源汽車智能工廠產(chǎn)品層、技術(shù)層、應(yīng)用層等維度展開交流探討和學(xué)習(xí)。