日前，研究機構EVTank聯(lián)合伊維經濟研究院、中國電池產業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國鋰離子電池隔膜行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國鋰離子電池隔膜的出貨量為38.7億平米，同比增長29.9%，其中濕法隔膜出貨量27.2億平米，出貨量占比提升至70.3%。
另外，上述三方研究機構發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球新能源汽車銷量達到331.1萬輛，同比增長49.8%，大幅度超過該機構在2020年初發(fā)布的《全球新能源汽車市場中長期發(fā)展展望（2025）》中的預測數(shù)據(jù)。白皮書還對2025年全球新能源汽車的銷量預測上調到1640.0萬輛，整體滲透率將超過20%。
目前，動力電池正向著高能量密度、高功率密度及高安全性等方向發(fā)展。針對高功率密度（快充）用動力電池，日、美、德三國均給出了自己的國家規(guī)劃，同時，國內CATL、ATL、比亞迪、欣旺達、孚能科技、蜂巢能源、比克電池、力神電池、億緯鋰能、珠海冠宇等動力電池龍頭企業(yè)，也積極布局快充市場。按照《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》對隔膜的要求：到2025年，隔膜的離子電導率＞2×10（-3）S/cm、孔隙率達到50%、電化學窗口4.9V。
此外，新能源汽車產業(yè)十五年發(fā)展規(guī)劃也提出，要實施電池技術突破行動。開展正負極材料、電解液、隔膜、膜電極等關鍵核心技術研究，加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術攻關，加快固態(tài)動力電池技術研發(fā)及產業(yè)化。
鋰電池技術的發(fā)展不斷升級，對安全性能提出更高要求也帶動了隔膜技術快速發(fā)展，4月26日，由山西藍科途新材料科技有限公司主辦，以“新技術·新突破”為主題的超高強+在線涂覆隔膜新品發(fā)布會及行業(yè)研討會將于山西省運城市召開，同期還將安排企業(yè)參觀考察、歡迎晚宴等環(huán)節(jié)。
電池網了解到，山西藍科途新材料科技有限公司依托母公司青島中科華聯(lián)新材料股份有限公司在新材料開發(fā)、先進工藝、裝配制造等方面的先天優(yōu)勢，致力于新型濕法超高強度、高孔、低透、超薄隔膜的生產、銷售，在超高強隔膜及在線涂覆隔膜上已經取得革命性的突破，已經達到量產狀態(tài)。
藍科途自主開發(fā)的超高拉伸強度濕法鋰離子電池隔膜厚度范圍涵蓋5μm、7μm、9μm、12μm等超薄隔膜，孔隙率45~50%、透氣值≤120s/100cc、比穿刺強度可達100gf/μm、雙向拉伸強度≥300MPa，集超薄、超強、高孔、低透于一身。
藍科途執(zhí)行董事楊波表示，優(yōu)秀的隔膜強度可以大幅提升電池在受外力作用下的抵抗能力，提高安全性，同時兼顧的高孔低透特性又兼具了低內阻高保液優(yōu)勢，高孔低透超高強度已逐漸成為引領電池隔膜換代發(fā)展的標桿特征。
楊波進一步補充道，隔膜在線涂覆優(yōu)勢在于更優(yōu)秀的產品品質以及更高的生產效率。在線涂覆能夠在不收卷，不分切的前提下，直接對舒展隔膜進行大寬度涂覆，從而提高產品良率，避免隔膜因為多次收放卷而導致的拉伸變形，由于采用了在線涂覆技術，涂覆隔膜（尤其是超薄厚度隔膜）的平整性得到大幅提升。另外，工段的精簡以及涂覆寬度的大幅增加極大提升了生產效率，降低了成本，同時兼具了產品的一致性和穩(wěn)定性。未來隔膜必將向著高品質低成本的方向發(fā)展，在線涂覆也將是趨勢之一。
此外，藍科途還可以根據(jù)客戶具體、特殊要求，定制化開發(fā)高端產品，以滿足客戶的需求為己任，產品市場定位主要集中在高端客戶，目前已取得國內外一線動力及3C電池企業(yè)的檢驗、認證。
山西藍科途新材料科技有限公司超高強+在線涂覆隔膜新品發(fā)布會及行業(yè)研討會
【活動時間】
2021年4月26日
【活動地點】
山西省運城市，永濟市鋁深加工工業(yè)園區(qū)中山東街28號
【主辦單位】
山西藍科途新材料科技有限公司
【活動規(guī)?！?/strong>
100人左右
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