在電動車電池短路實驗區(qū)，電池短路后冒出白煙

在過充實驗區(qū)，過充的電池產(chǎn)生氫氣，致使包裹電池的塑料袋爆炸

實驗中的一輛電動車起火后，產(chǎn)生大量濃煙

近些年電動車的廣泛使用，確實方便了市民的出行。然而，由于電動車充電不當(dāng)，也導(dǎo)致車輛自燃引發(fā)火災(zāi)事故，造成嚴(yán)重后果。4月18日，江蘇消防、南京消防聯(lián)合國網(wǎng)江蘇電力科學(xué)研究院、現(xiàn)代快報，一起專門做了與電動車充電相關(guān)的科學(xué)實驗。

“從沒見過這么直觀的直播，學(xué)了很多實用的知識，非常受益。”現(xiàn)代快報·ZAKER南京的這場直播吸引了大量網(wǎng)友圍觀，不少人表示看了后確實長知識。

“電動車電池主要有兩種，鋰電池和鉛酸蓄電池，而鉛酸蓄電池最為常見?！睂I(yè)人士介紹，鉛酸蓄電池比較安全，一般來說電池本身安全隱患較低，關(guān)鍵還是使用存在誤區(qū)，導(dǎo)致事故頻發(fā)。實驗人員從充電短路、模擬充電及電池過充三個方面，對可能存在的安全隱患進行演示。

實驗1：電動車電池短路

看點：冒煙，伴有刺鼻氣味，電池?zé)?/strong>

建議：電池壽命1.5年-2.5年，要定期更換

來自電池廠家的專家說，電池充電短路是電動車起火的一個主要原因，但引發(fā)短路有多種原因。

鋰電池：接通電源短路后，鋰電池迅速冒煙，并伴隨一股刺鼻的氣味。

鉛酸蓄電池：電池短路后同樣冒出白煙，四塊電池中有一塊燒焦了。

電動車使用久了，連接線路容易老化、短路。如果線路短路，加上外部溫度過高，就容易發(fā)生燃燒。據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，電動車普通電池使用年限為1.5-2.5年，市民使用電動車的，一定要定期更換電池，并且一定要到正規(guī)店鋪購買匹配的電池，不要選擇劣質(zhì)的電池。

實驗2：充電器不匹配

看點：電充滿后，仍有大電流不斷充入

建議：不同品牌充電器一定不要混合使用

很多市民家里擁有不止一輛電動車，由于電壓不同，不同車配備的充電器也不同。不少人在給電動車充電時，經(jīng)常出現(xiàn)混用情況。比如，家中有一輛大電動車和一輛小電動車，充電時隨意使用充電器，就可能引發(fā)意外。

實驗現(xiàn)場，工作人員用不匹配的充電器給電池充電，通過設(shè)備查看，原本充滿的電池，仍有大電流不斷充入電池，明顯存在過充的情況。專業(yè)人士說，不匹配的充電器有可能導(dǎo)致電動車起火。而充電器的混用，不僅會給電動車電池帶來損傷，也會埋下安全隱患。

提醒市民，不同品牌充電器一定不要混合使用。如果充電器損壞，要到正規(guī)店鋪購買與車輛相匹配的充電器。

實驗3：電池過度充電

看點：過充產(chǎn)生易燃?xì)錃?，遇火爆?/strong>

建議：千萬不能過充，盡量不要超過4小時

電池已滿繼續(xù)充電會發(fā)生什么情況？實驗現(xiàn)場“爆”了。

很多人常忘記充電時間，其實已經(jīng)充完了，但還在繼續(xù)充電。實驗現(xiàn)場，消防員和專家做了電動車電池過充實驗。

準(zhǔn)備做實驗的電池被套上一個塑料袋。為什么要這樣設(shè)置？專家賣了個關(guān)子。在電池過充一段時間后，實驗正式開始。國網(wǎng)江蘇電科院工程師解兵這時揭秘了套塑料袋的原因。“我們在塑料袋里還安放了一個點火裝置，很快大家就會看到過充的危害?！?/p>

解兵打開點火裝置的開關(guān)，只聽“嘭”的一聲，包裹在電池上的塑料袋爆了。難道是電池炸了？記者看到，并非如此，解兵揭秘：“一般來說，我們現(xiàn)在用的電動車電池都是鉛酸電池，在過充的狀態(tài)下，會產(chǎn)生氫氣，而氫氣是一種易燃易爆氣體。所以塑料袋里已經(jīng)充滿了氫氣，一點火，就發(fā)生了爆炸?！苯獗f。

消防員提醒市民，電動車電池千萬不能過充，盡量不要放在密閉的空間充電，否則一旦過充后產(chǎn)生氫氣，在密閉空間如果遇上明火，就容易導(dǎo)致火災(zāi)。

電動車電池究竟充電多長時間比較合適呢？來自電池廠家的專家介紹，一般來說，如果是全新的電池，而且使用配套的充電器，那么充電器會有過充保護裝置，當(dāng)電池充滿后，便不會再給電池充電。這時，即便不拔下電源插頭，電池也不會過充。但是，如果沒有使用配套的充電器，或者充電器有故障，或者電池已經(jīng)老化，那么過充保護裝置就可能失效。專家建議，給電動車電池充電，盡量不要超過4小時，以免對電池造成傷害。

高溫和毒煙是電動車起火兩大“殺手”

值得一提的是，當(dāng)天消防人員還模擬了電動車電池因短路引發(fā)火災(zāi)的現(xiàn)場。

現(xiàn)代快報記者在現(xiàn)場看到，電動車被擺放在消防訓(xùn)練塔樓的一樓，隨著電源開關(guān)被按下，電動車迅速冒出白煙并伴隨著一股難聞的氣味。此后不久，車輛開始燃燒起來，短短幾秒鐘的時間，黑色的濃煙就蔓延至4樓，瞬間樓道內(nèi)到處都是黑煙，氣味十分刺鼻，還能聽到一些物體不斷被炸裂的聲音。

消防人員表示，很多市民的住處都沒有專屬的電動車充電處，常將電動車存放在樓梯間、走道或者是把電動車推入室內(nèi)充電。一旦電動車發(fā)生火災(zāi)，火焰和濃煙會封堵建筑的安全出口、逃生通道，容易造成人員傷亡甚至群死群傷。電動車擺放在樓道內(nèi)充電，一旦起火等于將逃生通道也給堵住了。

消防人員提醒市民，過度充電、電池故障、私拉電線、充電器使用不當(dāng)是引發(fā)電動車火災(zāi)的主要原因。而電動車引發(fā)火災(zāi)的危害有兩點，火場溫度和毒煙。電動車一旦著火，著火后2分鐘，溫度便可達到180-220度，3分鐘，火溫高達上千度；而且一輛電動車燃燒產(chǎn)生的毒氣30秒就可快速傳播，100秒之內(nèi)，足以使人窒息而亡。為了自身以及他人安全，請一定要規(guī)范電動車電池充電行為，以免發(fā)生意外。（現(xiàn)代快報/王瑞 陶維洲 鄧雯婷 劉遙/文 施向輝/攝）