在上月宣布將在法國建立一座電動(dòng)巴士工廠后，比亞迪如今又計(jì)劃在歐洲增設(shè)另一工廠。 由于越來越多歐洲國家開始設(shè)定時(shí)間表，要求國內(nèi)業(yè)者淘汰化石燃料巴士，比亞迪預(yù)期市場需求將進(jìn)一步上升。
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北京時(shí)間18日彭博報(bào)道，在上月宣布將在法國建立一座電動(dòng)巴士工廠后，比亞迪如今又計(jì)劃在歐洲增設(shè)另一工廠。 由于越來越多歐洲國家開始設(shè)定時(shí)間表，要求國內(nèi)業(yè)者淘汰化石燃料巴士，比亞迪預(yù)期市場需求將進(jìn)一步上升。
比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理何一鵬周一在上海接受訪問時(shí)說，比亞迪今年在歐洲的銷售可能增加到多達(dá)300輛，高于2015年開始銷售以來在歐洲約200輛的交付量。他沒有提供更多的細(xì)節(jié)。他說，公司正在歐洲建立團(tuán)隊(duì)，有大約一半的員工是在當(dāng)?shù)毓蛡颉?/p>
何一鵬說，比亞迪希望五年內(nèi)能拿下歐洲巴士和長途客運(yùn)汽車市場約三分之一的份額，大約是11，000輛，使該地區(qū)成為公司最大的海外市場。他沒有進(jìn)一步展開。比亞迪是中國最大的電動(dòng)車制造商。
何一鵬說，由于公共運(yùn)輸電氣化造成行業(yè)大洗牌，比亞迪有能力獲得歐洲更大的市場份額；公司預(yù)期歐洲電動(dòng)巴士的需求將大幅上升。
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