從風(fēng)云、旗云、瑞虎、QQ，到A3、E5、艾瑞澤，奇瑞已經(jīng)從其第三代產(chǎn)品上真正懂得了怎樣才能造出好車。從自由艦、金剛、遠景，到熊貓、EC7、EC8、GX7，吉利的一款款汽車愈加有內(nèi)涵，安全技術(shù)水平也在逐年提高。從F3、F0、F6、E6，到速銳、思銳、S6、秦，比亞迪已經(jīng)從一家電池生產(chǎn)商成長為一家在中國市場獨樹一幟的新能源汽車制造商。長城則更是憑借哈弗系列SUV產(chǎn)品的熱銷，連續(xù)多年奪得國內(nèi)SUV細分市場領(lǐng)域的車型銷售冠軍，而且它的SUV暢銷車并不只是一個車型，而是一個系列的產(chǎn)品。

上面大致說了一款國際中級車的技術(shù)配置到了什么程度。那么在中國自主品牌乘用車上，我們現(xiàn)在是不是能跟國外品牌相比了呢？這里不妨用來自比亞迪的一款中級車思銳來進行比較。從思銳的基本配置中能夠看到，渦輪增壓發(fā)動機、6速DCT、ESP、電子手剎、電動助力轉(zhuǎn)向、多安全氣囊+氣簾等已是比較基本的配置。在其舒適性配置中更可以看到如無鑰匙啟動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、全景攝像頭、定速巡航、前后排座椅加熱、GPS、內(nèi)置硬盤等，甚至在一些相當(dāng)高檔車型上才出現(xiàn)的如夜視系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示等也出現(xiàn)在了思銳的配置當(dāng)中。

其他中國自主品牌車中，如一汽奔騰B90、上汽榮威950、長城哈弗H8等，也代表了國內(nèi)目前汽車制造的最高水平。在即將開幕的2014北京車展上，我們將看到更多中國自主品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品。從已知的消息看，吉利將在車展上再次亮出帝豪EC9概念車，新車將搭載1.8T和3.5V6兩款發(fā)動機，配置idrive智能駕駛控制系統(tǒng)、盲區(qū)報警系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)等一系列主動安全性配置。另一款是比亞迪“唐”，它是一輛雙模混合動力的SUV，搭載比亞迪的DMⅡ代混動系統(tǒng)，具有“三擎雙?！薄慈齻€動力輸出源、雙模行駛狀態(tài)，其2.0T發(fā)動機集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、起停技術(shù)、雙VVT技術(shù)、充鈉氣門、智能發(fā)電機等多項技術(shù)，整車百公里加速時間僅4.9秒。江淮瑞風(fēng)A6，是江淮全新一代C級車，軸距達2.9米，搭載首款基于GENIVI2.0平臺的車載信息娛樂系統(tǒng)，動力主打1.5TGDI+6DCT。

如果想發(fā)現(xiàn)更多中國自主品牌好車，看了以上蜻蜓點水的介紹肯定是很不夠的，恐怕只有親自到2014北京車展上仔細看過一遍之后才能知曉。