近日，樂視投資的電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來在美國的拉斯維加斯州舉辦奠基儀式。

在奠基儀式上不僅有內(nèi)華達(dá)州的官員，還有拉斯維加斯的官員都出席了此次的奠基儀式。據(jù)外媒的介紹，雖然法拉第未來舉辦了奠基儀式，但是實(shí)際情況確實(shí)沒有破土動工，因?yàn)閳龅氐耐恋剡€沒有整平。不過法拉第未來表示這向動工將會很快就進(jìn)行。

法拉第未來現(xiàn)在已經(jīng)招聘了幾百名員工，包括前寶馬的總設(shè)計(jì)師，和特斯拉前工程師。

法拉第未來一直都只是向外界提供了一些非常迷糊的概念。要計(jì)劃研究無人駕駛。并且公司一直在宣稱，未來汽車的銷售將會采用“付費(fèi)訂閱”的一種消費(fèi)模式，用戶可以根據(jù)需要選擇不同類型的自動駕駛電動汽車。

在今年的CES大展上，法拉第未來首次召開了大型媒體發(fā)布會，展示了一款超級概念跑車，這款車只是“概念”，不會量產(chǎn)銷售。

從業(yè)務(wù)角度看，法拉第未來承受了很大的壓力，因?yàn)閮?nèi)華達(dá)州在它身上押下了很大的賭注，內(nèi)華達(dá)州為法拉第未來工廠提供了巨額稅收激勵(lì)，正如特斯拉Gigafactory電池工廠一樣。

據(jù)悉，法拉第未來整個(gè)工廠面積300萬平方英尺(約420畝)，占地900英畝(約5463畝)，一般來說工廠要4年才能建成，法拉第卻計(jì)劃用2年完成。

法拉第未來高管在儀式上透露，希望第一輛汽車2018年駛出組裝線，目前法拉第美國員工數(shù)已經(jīng)達(dá)到700人，計(jì)劃10年內(nèi)員工增加到4500人。