電動(dòng)工具、xEV(指HEV、PHEV和EV)以及ESS/UPS(指儲(chǔ)能領(lǐng)域)用動(dòng)力鋰離子電池市場規(guī)模的快速發(fā)展,也在電解液方面有了明顯體現(xiàn)。中國電池網(wǎng)-中國電池雜志戰(zhàn)略合作機(jī)構(gòu)——真鋰研究的數(shù)據(jù)顯

電動(dòng)工具、xEV(指HEV、PHEV和EV)以及ESS/UPS(指儲(chǔ)能領(lǐng)域)用動(dòng)力鋰離子電池市場規(guī)模的快速發(fā)展,也在電解液方面有了明顯體現(xiàn)。中國電池網(wǎng)-中國電池雜志戰(zhàn)略合作機(jī)構(gòu)——真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示,2012年動(dòng)力鋰離子電池電解液共銷售出1.25萬噸,較2011年的0.62萬噸翻了一番有余;而其占整個(gè)電解液市場的份額,也由2011年的20%提升到了2012年的28.34%。

憑借通用汽車(GM)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)成為全球最暢銷的電動(dòng)汽車產(chǎn)品,LG化學(xué)超越了AESC(日產(chǎn)與NEC合資的動(dòng)力鋰離子電池企業(yè))而成為全球最大的動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)。LG化學(xué)的動(dòng)力鋰離子電池制造采用的全部是自己制造的電解液產(chǎn)品,日本IIT的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年LG化學(xué)生產(chǎn)的動(dòng)力鋰離子電池電解液數(shù)量高達(dá)2,600噸,位居全球首位。

和LG化學(xué)類似,中國主要的鋰離子電池企業(yè)比亞迪(BYD)也擁有電解液制造技術(shù)。比亞迪向市場推出的F3DM、E6、K9等電動(dòng)汽車產(chǎn)品,全部配備的是自己制造的動(dòng)力鋰離子電池,而所需的電解液也全部由自己生產(chǎn)。2012年比亞迪共生產(chǎn)了約800噸電解液材料產(chǎn)品,其中約650噸用于自身的動(dòng)力鋰離子電池制造【詳情請見2013年04月的《鋰電信息動(dòng)態(tài)與分析》(產(chǎn)業(yè)研究月度報(bào)告)】。

富山藥業(yè)、三井化學(xué)等日本電解液企業(yè)已經(jīng)制定了要主攻動(dòng)力鋰離子電池電解液市場的發(fā)展戰(zhàn)略。富山藥業(yè)2012年共銷售出1,000噸電解液產(chǎn)品,其中800噸為動(dòng)力鋰離子電池電解液,全部供應(yīng)給AESC。三井化學(xué)2012年共銷售出800噸電解液產(chǎn)品,訂單全部從動(dòng)力鋰離子電池市場取得,主要客戶有東芝(Toshiba)、LEJ(三菱汽車、三菱商事與GS湯淺的合資企業(yè))、日立BSC等。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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