北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng) 徐和誼 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁,女士們、先生們,圍繞今天會(huì)議的主題,我想我直接切入主題,我有三個(gè)觀點(diǎn),就圍繞著未來三十年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球所扮演的角色。 第一,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將成為全球資源的整合者。 在經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化日益發(fā)展的今天,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)

徐和誼:中國(guó)汽車的終極目標(biāo)是領(lǐng)導(dǎo)潮流

北京汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng) 徐和誼

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁,女士們、先生們,圍繞今天會(huì)議的主題,我想我直接切入主題,我有三個(gè)觀點(diǎn),就圍繞著未來三十年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球所扮演的角色。

第一,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將成為全球資源的整合者。在經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化日益發(fā)展的今天,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生了明顯的轉(zhuǎn)變,從過去我們以規(guī)模和價(jià)格為產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)向以核心技術(shù)和資源整合為依托的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要來源于產(chǎn)業(yè)鏈、資源的整合能力。

第二,就是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在未來將成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者,過去我們道中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有六十年的發(fā)展歷史,過去的幾十年叫從無到有,近三十年是叫從小到大。也有人說未來怎么樣?我總結(jié)的很簡(jiǎn)單,就是由大變強(qiáng)。那么未來中國(guó)對(duì)于世界汽車產(chǎn)業(yè)來說其價(jià)值和吸引力主要體現(xiàn)在它是一個(gè)發(fā)展迅速、潛力巨大的市場(chǎng)。隨著過去我們這種相對(duì)廉價(jià)的土地和勞動(dòng)力成本,但是隨著我們研發(fā)和制造實(shí)力增強(qiáng),中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以日漸顯示其比較優(yōu)勢(shì),所以我預(yù)計(jì)將來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必將會(huì)成為歐美日韓等汽車強(qiáng)國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

第三,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的終極目標(biāo)是要成為潮流的領(lǐng)導(dǎo)者,在汽車發(fā)展史一共有120多年的發(fā)展史當(dāng)中,可以說汽車改變了世界,汽車產(chǎn)業(yè)的重心也發(fā)生過三次重大的轉(zhuǎn)移。德國(guó)、美國(guó)和日本先后成為了世界汽車潮流的領(lǐng)導(dǎo)者,推動(dòng)這種變化的主要原因是新技術(shù)、新市場(chǎng)和新需求。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的迅速崛起,世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局正在被重新塑造,所以我堅(jiān)信只要中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能在未來十到二十年這樣一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的、高于世界汽車平均增速的基礎(chǔ)上,中國(guó)汽車企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入和技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng),并抓住新能源汽車發(fā)展機(jī)遇開拓創(chuàng)新,我們總有一天會(huì)后來居上,趕上并超過發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車技術(shù)水平。中國(guó)汽車將成為世界汽車工業(yè)潮流的新一代領(lǐng)導(dǎo)者。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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