4月16日，安凱客車（000868）發(fā)布2018年年報，公司2018年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入31.47億元，同比下降42.25%，汽車整車行業(yè)已披露年報個股的平均營業(yè)收入增長率為3.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-8.93億元，同比下降288.15%，汽車整車行業(yè)已披露年報個股的平均凈利潤增長率為-2.50%；公司每股收益為-1.25元。

同日，公司發(fā)布2019年一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計一季度凈利潤1000萬元至2500萬元，基本每股收益0.01元至0.03元；上年同期業(yè)績：凈利潤-8197.84萬元，基本每股收益-0.12元?！?/p>

關(guān)于2019年一季度業(yè)績變化原因，安凱客車表示：（1）2019年公司積極開拓市場，國內(nèi)、國際市場批量優(yōu)質(zhì)訂單拉動，整體盈利能力同比提升；（2）2019年公司優(yōu)化產(chǎn)能、整合資源，嚴控各項費用，降低固定成本。

安凱客車是專業(yè)生產(chǎn)全系列客車和汽車零部件的上市公司，產(chǎn)品覆蓋各類公路客車、旅游客車、團體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等。公司采用全承載和半承載兩條技術(shù)路線，全承載技術(shù)主要用于大型客車和新能源客車，半承載技術(shù)主要用于中輕型客車。公司是國內(nèi)較早研發(fā)和批量生產(chǎn)運營新能源客車的整車企業(yè)，具有新能源客車研發(fā)及生產(chǎn)優(yōu)勢?，F(xiàn)已形成集10-12米純電動公交客車，12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺。

公司擁有國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級博士后科研工作站，擁有雄厚而專業(yè)的研發(fā)實力。

安凱客車堅持市場導(dǎo)向，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全年完成新產(chǎn)品開發(fā)15項，完成適應(yīng)性開發(fā)240余項；主動應(yīng)對產(chǎn)品標準升級，40款車型營運客車達標取得階段性成果，13項國六產(chǎn)品開發(fā)全面啟動。公司形成5大產(chǎn)品線和“8+4+3+1”產(chǎn)品矩陣。

另外，公司產(chǎn)品線拓展升級，有效應(yīng)對市場需求。全新開發(fā)A5中型客車平臺，填補了公司中型后置客車空白；開發(fā)完成12米A6和10.5米A9團體客車，團體客車產(chǎn)品線進一步完善；完成寶斯通K7產(chǎn)品升級研發(fā)，啟動新一代寶斯通研制；完成37款新標準純電動客車開發(fā)，有效滿足市場多層次需求；全新開發(fā)純電動G6平臺產(chǎn)品，主銷城鄉(xiāng)公交市場；完成8.5米和12米氫燃料客車開發(fā)，形成8-12米氫燃料客車系列化產(chǎn)品布局；進一步開發(fā)智能駕駛客車并樣車出口日本試運行。