據(jù)美國彭博社報道，梅賽德斯-奔馳將推純電動EQ S旗艦車型，目標(biāo)用戶鎖定有購買高端電動汽車意象的群體，車型尺寸與旗艦S級相近，將與特斯拉Model S競爭。

11日在改款梅賽德斯-奔馳A級掀背車發(fā)布會上，戴姆勒集團總裁蔡澈（Dieter Zetsche）表示，公司計劃在2022年之際推出10款純電動汽車，其中就包括這款命名為EQ S的全尺寸轎車。他說：“所有的車型都將實現(xiàn)電氣化”。蔡澈還透露，EQ系列車型的生產(chǎn)線上還提供一款插電式混動車型，配有“顛覆性的”電池容量。而從傳統(tǒng)燃油動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)變過程中，普通汽車搭載的是48伏輕度混合動力系統(tǒng)。

2017年，奔馳在高端汽車品牌領(lǐng)域擊敗寶馬和大眾旗下的奧迪，成功衛(wèi)冕銷量和收益冠軍。但研發(fā)電動汽車電池和配備新數(shù)碼產(chǎn)品的成本逐漸上升，戴姆勒的利潤率面臨削減的挑戰(zhàn)。

蔡澈認(rèn)為：“隨著全球不穩(wěn)定性加劇，我們應(yīng)當(dāng)加強各地產(chǎn)品的靈活性，”并重申對貿(mào)易壁壘帶來的潛在風(fēng)險發(fā)表評論不免為時過早。此外，他說近期美國對俄羅斯實施了新一輪制裁，而中國卻不斷放寬外國投資者限制。

在提到中國將放松外商在合資企業(yè)中所占股份比例限制時，蔡澈稱：“我們當(dāng)然歡迎更多的機會。戴姆勒同中國合資企業(yè)北汽集團有著良好合作，還可能得出這樣的結(jié)論：“不會再有任何變動”。當(dāng)然了，有更多的選擇總是好的?！彼嘈?，戴姆勒能夠符合中國電動汽車配額計劃的標(biāo)準(zhǔn)。

在保證北汽集團利益的前提下，戴姆勒愿意尋求與公司最大股東吉利董事長李書福展開合作。但戴姆勒的合作對象不僅限于中國，還包括雷諾、日產(chǎn)和寶馬，然而這樣的合作也可能會限制其全球發(fā)展機遇，對此，蔡澈認(rèn)為：“我們不會教條進行地封閉?！?/p>