進(jìn)入2016年以來,日本電動汽車用鋰離子電池的出貨量依然保持較高的增長,顯示出日本生產(chǎn)的鋰離子動力電池在全球范圍內(nèi)保持著較高的競爭優(yōu)勢。

2016年1月份日本二次電池類別銷量統(tǒng)計(jì)

2016年1月份日本二次電池類別銷量統(tǒng)計(jì)

根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的統(tǒng)計(jì),2016年1月份日本銷售電池總數(shù)量為3.09億只,同比增長100%,總銷售額達(dá)到68294百萬日元,同比增長103%。其中一次電池的總銷量是1.85億只,同比增長100%,銷售額為6159百萬日元,同比增長102%。二次電池的總銷量為1.24億只,銷售額為62135百萬日元,同比增長98%。

從一次電池的類別來看,銀氧化物電池的銷量為66191千只,同比增長104%,銷售額為1154百萬日元,同比增長101%;堿性電池的總銷量為49084千只,同比增長100%,銷售額為2132百萬日元,同比增長112%;鋰電池的總銷量為69319千只,同比增長98%,銷售額為2873百萬日元,同比增長96%。

從二次電池的類別來看,鉛酸電池的銷量為2741千只,同比增長102%,銷售額為15752百萬日元,同比增長107%。鉛酸電池中用于汽車的電池總銷量為2084千只,同比增長104%,銷售額為9946百萬日元,同比增長107%;堿性電池的總銷量為39533千只,同比增長96%,銷售額為14786百萬日元,同比增長96%;鎳氫金屬氧化物電池的總銷量為34034千只,同比增長101%,銷售額為13664百萬日元,同比增長98%;鋰離子電池的總銷量為81856千只,同比增長99%。銷售額為31597百萬日元,同比增長106%。在鋰離子電池中,用于電動汽車的鋰離子動力電池總銷量為29863千只,同比增長79%,銷售額為17465百萬日元,同比增長98%。

從出口來看,2016年1月份日本電池出口總量為180788千只,同比增長95%,出口額為33644百萬日元,同比增長85%。其中一次電池的總出口量為88224千只,同比增長106%,出口總額為2189百萬日元,同比增長93%。在一次性電池中,堿性電池的出口總量為1691千只,同比增長82%,出口額為51百萬日元,同比增長82%;氧化銀電池的出口總量為42954千只,同比增長108%,出口額為544百萬日元,同比增長93%;鋰電池出口總量為43579千只,同比增長105%,出口額為1592百萬日元,同比增長93%。

二次電池的出口總量為92565千只,同比增長86%,出口額為31455百萬日元,同比增長84%。其中鉛酸電池的出口總量為146千只,同比增長122%,出口額為1018百萬日元,同比增長125%;鎳鎘電池的出口總量為2799千只,同比增長54%,出口額為252百萬日元,同比增長51%;鎳金屬氫化物電池的出口總量11934千只,同比增長141%,出口額為4988百萬日元,同比增長99%;鋰離子電池的出口總量為71717千只,同比增長79%,出口額為19787百萬日元,同比增長91%。

從進(jìn)口來看,2016年1月份日本進(jìn)口電池的總數(shù)量為114952千只,同比增長93%,進(jìn)口額為14314百萬日元,同比增長116%。其中一次電池的進(jìn)口總數(shù)量為107042千只,同比增長93%,進(jìn)口額為1818百萬日元,同比增長84%。

二次電池的進(jìn)口總量為7910千只,同比增長98%,進(jìn)口額為12496百萬日元,同比增長122%。其中鉛酸電池的進(jìn)口總量為617千只,同比增長83%,進(jìn)口額為2154百萬日元,同比增長87%;鎳鉻電池的進(jìn)口總量為133千只,同比增長96%,進(jìn)口額為172百萬日元,同比增長93%;鎳金屬空氣電池的進(jìn)口總量為2057千只,同比增長107%,進(jìn)口額為482百萬日元,同比增長84%;鋰離子電池的進(jìn)口量為4474千只,同比增長95%,進(jìn)口額為8115百萬日元,同比增長145%。

從出口的地區(qū)來看,2016年1月份日本一次電池出口東南亞的總額為1056百萬日元,排在第一位;對歐洲的出口額為463百萬日元,對北美對出口額為603百萬日元。

二次電池出口最大的市場為東南亞,出口額為13416百萬日元,其中鋰離子電池的出口額為7452百萬日元;對歐洲對出口額為6801百萬日元,其中鋰離子電池的出口額為4264百萬日元;對北美對出口額為10646百萬日元,其中鋰離子電池的出口額為7732百萬日元。

從進(jìn)口地區(qū)來看,2016年1月份日本進(jìn)口的一次性電池,東南亞的進(jìn)口額為1565百萬日元,歐洲的進(jìn)口額為90百萬日元,北美的進(jìn)口額為152百萬日元。

從二次電池的進(jìn)口市場來看,從東南亞的進(jìn)口額為8181百萬日元,其中鋰離子電池的進(jìn)口額為4782百萬日元。從歐洲進(jìn)口額達(dá)到521百萬日元。從北美進(jìn)口的二次電池總價(jià)值3783百萬日元,其中鋰離子電池的進(jìn)口總額為3268百萬日元。

綜合以上數(shù)據(jù),蓋世汽車·新能源分析認(rèn)為,進(jìn)入2016年以來,日本電動汽車用鋰離子電池的出貨量依然保持較高的增長,顯示出日本生產(chǎn)的鋰離子動力電池在全球范圍內(nèi)保持著較高的競爭優(yōu)勢。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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