依托廣通客車目前產(chǎn)能，中興智能汽車今年國內(nèi)的市場銷售目標為3000輛。關(guān)銘榮 攝

金灣定家灣南，中興智能汽車總部基地施工現(xiàn)場，巨大的柴油發(fā)電機晝夜不停地轟鳴，

150臺抽水機24小時不間斷作業(yè)。被抽出的地下水匯聚成一個臨時湖泊，在太陽照耀之下波光粼粼，自成一景。

這是中興智能汽車總部基地正在進行的軟基處理作業(yè)，預(yù)計明年6月，該基地將正式投產(chǎn)。項目一期目標年生產(chǎn)新能源汽車1萬輛、新能源商用車2萬輛，達產(chǎn)后將成為金灣乃至珠海現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的重要增長點。

據(jù)了解，中興智能汽車將推動無線充電技術(shù)、無人駕駛技術(shù)在珠海盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。今年第四季度，中興智能汽車有望推出首批無人駕駛汽車。

進展 首批204輛公交車已完成制造

最近，珠海廣通客車的廠區(qū)內(nèi)有點兒擠。廠房內(nèi)，一輛輛新能源公交車正源源不斷制造；廠房外，數(shù)百輛新產(chǎn)的汽車密密麻麻地排列著，從高處看，蔚為壯觀。

去年7月，中興通訊完成對珠海市廣通客車有限公司的戰(zhàn)略并購，并在珠海注冊成立中興智能汽車。2016年11月，中興智能汽車總部基地在珠海金灣奠基建設(shè)。

據(jù)了解，珠海廣通客車長期與歐美、香港等國際多家頂級客車公司合作，產(chǎn)品遠銷30多個國家和地區(qū)。利用廣通客車原有產(chǎn)能，去年12月，中興智能汽車有限公司、中興新能源汽車有限公司聯(lián)合中標深圳西部公交項目，為對方提供204輛8米純電動客車及智能充電基礎(chǔ)配套服務(wù)。

如今，這204輛客車已經(jīng)生產(chǎn)完成，近幾天來正逐批運抵深圳。

除廣通客車外，中興智能汽車正在建設(shè)的珠海總部基地也順利推進中，該基地占地面積1200畝。其中，占地732畝的項目一期，位于金灣定家灣南，自去年底以來基地建設(shè)已經(jīng)全面展開，現(xiàn)正開展軟基處理。

“去年12月28日正式動工以來，每天均有150臺抽水機在工地抽水作業(yè)，目前20萬平方米的軟基處理面積，已經(jīng)平均沉降了1米—1.2米?！敝信d智能汽車副總裁田鋒透露，現(xiàn)在已經(jīng)進入軟基處理最關(guān)鍵時刻，待土地沉降達到1.5米后，就可以進行填土打樁。

按照計劃，該基地今年5月28日開始打樁工作，明年6月正式建成投產(chǎn)。依托廣通客車目前產(chǎn)能，公司今年國內(nèi)的市場銷售目標為3000輛。按照時間表，基地2018年6月份建成投產(chǎn)后，將擁有新能源汽車1萬輛、新能源商用車2萬輛的年生產(chǎn)能力。

目標 把“珠海造”智能汽車賣到全世界

“未來的汽車是帶著四個輪子的智能手機。放眼全國乃至全球，在公司名字里把智能加在汽車兩個字之前，我們是第一家?！碧镤h說，智能汽車是未來汽車的發(fā)展方向，而中興在5G移動通信、大數(shù)據(jù)、智慧城市、汽車無線充電等方面有著先天優(yōu)勢。中興的這些技術(shù)正逐步向汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)化。

為保持優(yōu)勢，中興智能汽車高度重視研發(fā)工作。田鋒稱，完成制造基地建設(shè)后，中興智能汽車總部基地的第二步戰(zhàn)略舉措，即通過車聯(lián)網(wǎng)、車載電子、芯片等研發(fā)，在珠海建立建設(shè)國際一流的新能源汽車研發(fā)中心。

早在2014年，中興通訊就在全球率先推出了世界領(lǐng)先的新能源汽車無線充電技術(shù)。田鋒透露，中興將推動無線充電技術(shù)在珠海盡快完成產(chǎn)業(yè)化，同時力爭在珠海將無人駕駛打造成為一個全國乃至全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)化項目。

“雖然我們的汽車采用了新能源技術(shù)，但我們真正的核心技術(shù)在于汽車的智能化。我們力爭今年第四季度推出第一批擁有無人駕駛技術(shù)的車輛，在交通較為暢通的條件下，例如在電子地圖上顯示擁堵程度為綠色或黃色時，允許汽車無人駕駛。”田鋒說。

田鋒認為，汽車與信息通信技術(shù)的融合將引發(fā)產(chǎn)業(yè)大革命。面對新的挑戰(zhàn)和機會，中興智能汽車將站在行業(yè)更高的起點，依托中興通訊強大的研發(fā)能力，進一步擴大旗下車廠行業(yè)領(lǐng)先的整車制造工藝優(yōu)勢，強化車用芯片、操作系統(tǒng)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)，整合優(yōu)質(zhì)資源，深化交流合作，致力于為全球城市提供基于物聯(lián)網(wǎng)和5G通信技術(shù)的智慧交通綜合解決方案和服務(wù)。

除了智能領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢，中興在全球的銷售網(wǎng)絡(luò)也是其造車的底氣所在。田鋒表示，憑借遍布全球的107個分支機構(gòu)、160多個國家和地區(qū)的市場渠道及國際品牌影響力優(yōu)勢，中興智能汽車將在歐洲、中東、新加坡以及香港等地展開銷售布局，今后將會把珠海金灣制造的智能汽車賣到全世界。

產(chǎn)業(yè) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈再補空白

就在上個月，坐落于金灣的國家新能源動力電池及電驅(qū)動系統(tǒng)質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，順利通過了國家質(zhì)檢總局組織的籌建可行性論證。這標志著，珠海將填補整個華南地區(qū)在新能源領(lǐng)域的一項空白——專門針對新能源汽車核心零部件動力電池及電驅(qū)動系統(tǒng)的國家級檢驗檢測機構(gòu)。

同樣在上個月，由銀隆汽車打造的一款電動皮卡——廣通銀隆皮卡車正式上市。據(jù)悉，這款電動皮卡續(xù)航里程可達200公里以上，并在“充電難、續(xù)航短、電池壽命短”等問題上就有著更好的改進。甚至其新亮相的五環(huán)花朵狀標志，還一度引發(fā)網(wǎng)友熱議。

在中興和銀隆兩大龍頭企業(yè)的引領(lǐng)之下，金灣的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展正進入“快車道”。

目前，珠海金灣區(qū)已形成從整車制造到電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件和充電設(shè)備生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。記者了解到，僅中興基地所在的三灶鎮(zhèn)，除了銀隆、廣通等整車制造企業(yè)外，目前還聚集了三井、力派爾等近20家汽車配件企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車制動系統(tǒng)、車載冰箱、電機換向器等汽車零部件，這也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下良好的配套基礎(chǔ)。

值得一提的是，金灣區(qū)坐擁5所高等院校，不少學(xué)校已經(jīng)把智能制造人才的培養(yǎng)納入學(xué)校的發(fā)展計劃。近日，教育部公布了華航唯實、ABB、新時達工業(yè)機器人領(lǐng)域職業(yè)教育項目合作院校名單，廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院工業(yè)機器人技術(shù)專業(yè)成功入選，被確定為“工業(yè)機器人應(yīng)用人才培養(yǎng)中心”全國100個建設(shè)單位之一。毫無疑問，這將為金灣新能源汽車制造提供人才支撐。

“我們并不想‘獨善其身’，而是熱情邀請大家‘上我們的車’，通過與當?shù)卣?、高校、企業(yè)良性互動，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，把珠海的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)做好。”田鋒說。

田鋒表示，中興與銀隆目前都還在各自的領(lǐng)域內(nèi)發(fā)展，但未來一定會產(chǎn)生競爭關(guān)系，也一定會有合作關(guān)系，“期待兩家企業(yè)共同努力，把金灣、珠海打造成全國領(lǐng)先的新能源汽車制造基地?！?/p>

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“中興造”公交車特別在哪？

近日正在運往深圳的204輛公交車，是中興跨界后的首批汽車產(chǎn)品。田鋒介紹，中興智能汽車在短期內(nèi)暫無生產(chǎn)轎車的計劃，公交車是當前的主要車型，將著重打造“品質(zhì)公交”，“品”有三個“口”，即乘客之口、駕駛員之口以及老板之口。這意味著，“中興造”公交車致力于讓乘客、駕駛員和運營者三方共同滿意。

乘客之口：中興智能汽車通過大數(shù)據(jù)進行合理運營，可以減少等待時間，能夠準確預(yù)測到達時間，通過公交車和站點之間的傳感器準確預(yù)測距離和到達時間，通過云互動APP將實時情況反饋給乘客，乘客在手機上就可以輕松知曉等待時間。車內(nèi)也將實現(xiàn)全程WiFi覆蓋。

駕駛員之口：駕駛員在智能汽車上將體驗到360度立體環(huán)視，系統(tǒng)將自動分辨擁堵情況，部分實現(xiàn)自動駕駛，自動保持與前車距離，以此減低駕駛員的勞動強度。

老板之口：公交車重量非常大，每次起步的油耗或者電耗都非常大，每次剎車對剎車片的損傷也大，因此公交車的車損和油耗都是難以降低的成本。通過人工智能合理安排，智能汽車可以降低啟動能耗，減少急加速、減速的頻率，實現(xiàn)成本的降低。