4月份買(mǎi)新能源車(chē)劃算嗎？記者近日在市場(chǎng)“巡市”調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，廣州的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策正處于“真空”階段，此前的補(bǔ)貼政策已于去年底到期，但今年的新補(bǔ)貼政策遲遲未見(jiàn)出臺(tái)，這直接導(dǎo)致今年第一季度新能源汽車(chē)在廣州本地銷(xiāo)售低迷。

比亞迪的本地經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，目前新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量很大程度依賴(lài)政策的補(bǔ)助扶持，如果沒(méi)有了補(bǔ)貼，銷(xiāo)量肯定會(huì)備受打擊。記者獲悉，根據(jù)國(guó)家新規(guī)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將逐步降低直至退出，已是大勢(shì)所趨。在各地的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策方面，僅北京有明確新政，深圳、西安尚在沿用舊補(bǔ)貼政策，包活上海、天津等城市新的補(bǔ)貼政策還未出臺(tái)。  

有業(yè)內(nèi)人士透露，廣州多個(gè)部門(mén)正在結(jié)合實(shí)際開(kāi)展新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的研究，政策可能稍晚出臺(tái)，但今年廣州將把補(bǔ)貼重點(diǎn)放在充電樁建設(shè)和生產(chǎn)廠家扶持等方面。與此同時(shí)，私人充電樁數(shù)量和布局不足，依然是制約廣州市民購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的主要因素。廣州南方電力集團(tuán)科技發(fā)展有限公司副總裁徐振華介紹，目前充電樁零散分布在廣州各區(qū)，數(shù)量大約有2000個(gè)，但也主要是公交出租等交換電站。

記者從本地經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，與純電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)相比，同樣環(huán)保卻不能享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼的廣豐凱美瑞尊瑞、雷凌雙擎等混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)售勢(shì)頭依然不錯(cuò)，尤其是雷凌雙擎成為撐起本地新能源車(chē)銷(xiāo)量的主力。當(dāng)然，如果4月份想買(mǎi)一輛新能源車(chē)的本地消費(fèi)者，可能還要面臨新能源號(hào)牌爭(zhēng)爆頭的局面。3月份的廣州新能源車(chē)指標(biāo)搖號(hào)結(jié)果顯示，共有3996位老廣爭(zhēng)奪880個(gè)新能源指標(biāo)，廣州新能源指標(biāo)已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月“爆滿”，4月份也將不出意外。

記者了解到，不少?gòu)V州市民在附近的4S店看好某款新能源汽車(chē)后，希望能跑到深圳的4S店買(mǎi)車(chē)，以獲得高額的深圳新能源車(chē)補(bǔ)貼。但據(jù)深圳的4S店表示，這得需要客戶具備深圳戶口或居住證、兩年納稅資格等條件，方可享受深圳補(bǔ)貼。