本月初，關(guān)于《北京市私人購買純電動(dòng)車小客車管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）進(jìn)入審批的消息被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，購買電動(dòng)汽車可以不參加搖號(hào)，還有最高12萬財(cái)政補(bǔ)貼，這對(duì)于久未搖上號(hào)又急于用車的消費(fèi)者來說無疑是一個(gè)好消息。

但《管理辦法》具體何時(shí)能出臺(tái)，消費(fèi)者關(guān)心的補(bǔ)貼、充電設(shè)施是否能如期到位等信息外界仍不知曉。

本周，記者以私人購買純電動(dòng)車消費(fèi)者的身份向市科委、市電力公司及車企相關(guān)負(fù)責(zé)人咨詢發(fā)現(xiàn)，《管理辦法》出臺(tái)時(shí)間還不確定，其中僅充電樁一項(xiàng)就成為了攔在私人購買電動(dòng)車路上的“絆腳石”。

有車沒樁

4月9日，記者通過北京市科委主管新能源汽車的部門了解到，雖然目前《管理辦法》尚未出臺(tái)，補(bǔ)貼及充電基礎(chǔ)設(shè)施等政策未定，但私人若想體驗(yàn)并購買純電動(dòng)車還是有渠道的。

據(jù)了解，今年上半年北京市會(huì)加大對(duì)電動(dòng)車的推廣力度，4月2日起，北京市民只要登錄“電動(dòng)北京”官方網(wǎng)站就可報(bào)名參加電動(dòng)車試駕。

記者從相關(guān)報(bào)道中獲悉，市科委在2013年1月下旬曾稱，新能源汽車免搖號(hào)已成定局，政策公布之前會(huì)招募100名志愿者，提前免搖號(hào)購車。

記者隨后撥通了志愿者選拔的報(bào)名熱線，得知記者有意體驗(yàn)并購買純電動(dòng)車后，工作人員細(xì)致地詢問并登記了記者的相關(guān)信息，包括是否為北京市戶籍，有無駕照和固定停車位，是否已有傳統(tǒng)汽車等問題。在逐一細(xì)問過后，該工作人員告訴記者，核實(shí)后才能給予答復(fù)，然而至于具體時(shí)間，工作人員并不確定。

在與該工作人員交談過程中，記者了解到，截至目前共有幾百人報(bào)名志愿者選拔活動(dòng)，但真正能使用上純電動(dòng)車的不足百人，且均為示范單位用戶，如黨政機(jī)關(guān)、企業(yè)等。也就是說，私人目前還未有一輛純電動(dòng)車上路，“他們多是因?yàn)槌潆姌栋惭b問題得不到解決”。

然而，記者此前已經(jīng)得知，市科委今年計(jì)劃在市區(qū)內(nèi)新建6000個(gè)充電樁。但這6000個(gè)充電樁何時(shí)建成、是否面向私人，該工作人員沒有確認(rèn)，只是表示“正在等待審批”。

裝樁方案未拍板

個(gè)人安裝充電樁該找誰？

記者向所住小區(qū)打聽了私人裝充電樁相關(guān)事宜，小區(qū)物業(yè)工作人員告訴記者，要征求業(yè)主委員會(huì)的意見，需要記者填寫一份申請，等待審批。另外，還要協(xié)調(diào)消防部門，以防消防檢查時(shí)看到安裝了充電樁，認(rèn)為不安全被罰款。此后，便可向北京市電力公司提出申請，等待技術(shù)工程師前來看現(xiàn)場，提出施工方案。

記者隨后致電北京市電力公司，業(yè)務(wù)人員得知記者要安裝私人充電樁，表示要咨詢相關(guān)知情人士。然而，讓記者驚訝的是，在電話中稍等片刻后，工作人員向記者說：“目前政策還未出來，不對(duì)私人開放充電樁業(yè)務(wù)。”工作人員還稱，目前尚無一例私人純電動(dòng)車充電樁的業(yè)務(wù)，如果是集團(tuán)業(yè)務(wù)，可以免費(fèi)安裝。

隨后，記者又找到北京市電力公司唯一負(fù)責(zé)充電樁業(yè)務(wù)的華商電動(dòng)車動(dòng)力科技有限公司。據(jù)了解，北京華商電動(dòng)車動(dòng)力科技有限公司是北京市電力公司全資子公司，主要開展電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營、動(dòng)力蓄電池租賃配送、充換電設(shè)備租賃等與電動(dòng)汽車相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)。此前，位于北京大屯、航天橋等地的充電設(shè)施均由此公司負(fù)責(zé)建設(shè)。

在記者聯(lián)系到華商電動(dòng)車動(dòng)力科技有限公司的運(yùn)營主管馬先生后，馬先生介紹，目前私人電動(dòng)車安裝充電樁方案已提交給上級(jí)單位，未拍板前不進(jìn)行對(duì)私業(yè)務(wù)。當(dāng)記者進(jìn)一步問及方案內(nèi)容時(shí)，馬先生表示暫時(shí)還無法透露。

但馬先生說，今年對(duì)私業(yè)務(wù)將會(huì)逐步展開，具體何時(shí)得等上級(jí)單位安排。

裝樁自費(fèi)

電力公司方面對(duì)私人安裝充電樁方案尚未確定，記者隨即與新能源汽車企業(yè)取得聯(lián)系。

位于北京大興區(qū)新能源汽車體驗(yàn)中心的北汽負(fù)責(zé)人陳先生向記者介紹了相關(guān)情況。私人安裝充電樁必須要有固定的停車位，這是必要條件，這樣買了車回去，在公共場所私人充電尚不開放的情況下也好有地方充電滿足日常用車。

陳先生向記者透露，未來私人充電樁的安裝會(huì)有兩種方式，第一種是由用戶出錢，總計(jì)費(fèi)用1.6萬元（樁5000元，施工費(fèi)用1.1萬元）。陳先生認(rèn)為，在今年補(bǔ)貼政策尚未明確的情況下，自己掏錢買車又買樁實(shí)在不劃算。

他給記者算了一筆賬，目前購買北汽E150純電動(dòng)車，沒有補(bǔ)貼的情況下，電動(dòng)車價(jià)格高達(dá)20多萬，加上買樁、購置稅的費(fèi)用，沒有30萬辦不到，遠(yuǎn)比補(bǔ)貼政策下15萬元以內(nèi)交付高了一倍多。所以目前尚無一輛私人純電動(dòng)車交付。

而另一種方式，由車企給用戶配備專用的電動(dòng)車充電線，需要用戶向電力公司申請專用電表，雖不用用戶掏錢，但充電不一定方便。一車一表的方式對(duì)于住在低層的用戶尚可，但住得太高就難免不合實(shí)際。陳先生說，以上兩種方式都需要業(yè)主發(fā)揮主觀能動(dòng)性，與小區(qū)物業(yè)、消防部門協(xié)商好。

此前，有報(bào)道稱充電樁將免費(fèi)安裝，但北汽新能源有限公司市場部王部長向記者確定，目前電力公司應(yīng)允免費(fèi)安裝的電樁是對(duì)示范單位的，不對(duì)私人。在他看來，目前市場積極鼓勵(lì)私人純電動(dòng)車發(fā)展，但困難重重，不僅僅是私人安裝充電樁的問題，上牌政策的不明朗也會(huì)導(dǎo)致上路困難。其中緣由，企業(yè)方面表示暫不方便說明太多，他們只稱在等待市科委與交通委的協(xié)商結(jié)果。