要問現(xiàn)在北美豪車市場最“拉風”的一款車是什么，恐怕不少人都會毫不猶豫地告訴你，是Tesla（特斯拉）。極富科技感的跑車造型、接近奧迪A6L的車身、17寸超大中控觸摸屏、衛(wèi)星導航與高解析倒車顯影……種種都使其足以與豪車比肩。

更重要的是，特斯拉是一款純電動車。其搭載的鋰電池在55mph平均速率時續(xù)航距離超過350公里，且0-100km/h的加速時間僅需5.6秒，操控不輸傳統(tǒng)燃料汽車。這家2003年成立于硅谷的汽車商一開始就把自己定義為“科技公司”而非“汽車公司”，成為汽車業(yè)的“蘋果”是他們的目標。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的經(jīng)銷模式，特斯拉采用網(wǎng)絡(luò)直銷模式，客戶在經(jīng)銷店體驗之后，可以直接網(wǎng)上訂購，廠商將汽車送貨到家并安裝充電樁。

起初，這款價格不菲的汽車在硅谷精英和好萊塢明星中間流行，隨后越來越多的人開始關(guān)注特斯拉。剛過去的2013年第一季度，特斯拉Model S售出4750輛，居美國電動汽車暢銷榜首位，并力壓傳統(tǒng)豪車，成為今年一季度北美豪車（7萬美元以上）銷量冠軍。同時，特斯拉實現(xiàn)了納斯達克上市后的首次盈利，股價應(yīng)聲大漲。

特斯拉的成功，讓人看到高端品牌電動車市場的優(yōu)先啟動，而隨著特斯拉即將進入中國，國內(nèi)市場更大的想象空間來了。特斯拉年初宣布今年春天將在北京開出第一家在華經(jīng)銷店。國際高端品牌進駐，或有助于改變國人對電動車的印象。

據(jù)了解，目前定位高端市場的特斯拉，未來也將推出中低價位車型。而隨著國內(nèi)車市的逐漸成熟，2013年將是新能源汽車的加速發(fā)展年。2012年我國純電動汽車產(chǎn)銷量分別同比增長了98.8%和103.9%。近期工信部部長表示，新的節(jié)能與新能源汽車補貼政策將在今年上半年出臺，政策預(yù)期有望使得新能源汽車板塊持續(xù)成為關(guān)注點。

特斯拉一季度的銷量超預(yù)期，加上國內(nèi)政策的跟進，已為A股相關(guān)板塊帶來熱度，如為特斯拉間接提供鋰電池電解液的新宙邦，3月20日以來的漲幅已經(jīng)超過40%。第一創(chuàng)業(yè)分析師何本虎認為，混合動力和純電動將是未來新能源汽車的主要方向，而鋰電池具有體積小、能量密度高、環(huán)保性好等優(yōu)點，近年成本顯著降低，將成為目前動力電池的首選。

有分析人士認為，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈將在全球范圍內(nèi)電動車加速發(fā)展的過程中受益，A股相關(guān)公司如新宙邦、德賽電池、杉杉股份、江蘇國泰、中國寶安等，此外比亞迪等整車企業(yè)也值得關(guān)注。我國新能源汽車雖然發(fā)展較慢，但是隨著豐田普銳斯、日產(chǎn)leaf生產(chǎn)線向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，國內(nèi)企業(yè)如上汽等也開始加入電動汽車生產(chǎn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景可期。