據(jù)日本共同社報(bào)道，4月8日，針對(duì)日本全日空波音787客機(jī)因電池冒煙在高松機(jī)場(chǎng)緊急降落一事，日本運(yùn)輸安全委員會(huì)向該機(jī)場(chǎng)派出航空事故調(diào)查官，對(duì)停駐機(jī)場(chǎng)內(nèi)的客機(jī)電池系統(tǒng)展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。
據(jù)日本共同社報(bào)道，4月8日，針對(duì)日本全日空波音787客機(jī)因電池冒煙在高松機(jī)場(chǎng)緊急降落一事，日本運(yùn)輸安全委員會(huì)向該機(jī)場(chǎng)派出航空事故調(diào)查官，對(duì)停駐機(jī)場(chǎng)內(nèi)的客機(jī)電池系統(tǒng)展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。調(diào)查中將啟動(dòng)引擎，實(shí)施地面測(cè)試，收集電池及周邊設(shè)備數(shù)據(jù)。
為再現(xiàn)與事發(fā)當(dāng)時(shí)相近的狀況，該安全委員會(huì)將在引擎啟動(dòng)狀態(tài)下，對(duì)電池電壓和電流變化進(jìn)行檢測(cè)，并調(diào)查充電器性能。此前的調(diào)查都是將充電器和燒焦的電池從客機(jī)上卸下后進(jìn)行，因此缺乏詳細(xì)數(shù)據(jù)。
據(jù)悉，4名調(diào)查官將在8日、9日兩天進(jìn)行測(cè)試，電池制造方GS湯淺公司相關(guān)人員也將到場(chǎng)。
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