圖/東風(fēng)汽車集團股份有限公司乘用車公司

記者從東風(fēng)風(fēng)神官方了解到，東風(fēng)風(fēng)神未來將推出平臺化、模塊化、品質(zhì)提升的三大戰(zhàn)略，隨后還會與一汽集團進行深度合作共同研發(fā)新能源以及互聯(lián)駕駛技術(shù)。

平臺化模塊化品質(zhì)提升三大戰(zhàn)略 助推產(chǎn)品升級

東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心乘用車商品研發(fā)院院長、技術(shù)中心副主任夏洪表示，東風(fēng)風(fēng)神未來將整合形成“2+2”平臺戰(zhàn)略，輸出“363”產(chǎn)品布局（363指3款轎車、6款SUV車型和3款提升品牌形象的車型）。

平臺整合是發(fā)展大趨勢，東風(fēng)風(fēng)神DF1（CMP）模塊化平臺覆蓋兩廂、三廂及SUV車型；DF2則是未來面向DFM集團，全新構(gòu)建的中高級車型平臺；DF3是高端車型平臺；DF5是皮卡及越野型SUV平臺。

其中，DF1是東風(fēng)與PSA共同研發(fā)的平臺。未來東風(fēng)風(fēng)神將基于這一平臺每年投放一款全新車型，其中將于今年上海車展首發(fā)亮相的東風(fēng)風(fēng)神全新小型SUV AX4就是基于DF1平臺打造的。

一汽東風(fēng)聯(lián)手前瞻技術(shù)中心 雙方投資各一半

除了在平臺化、模塊化戰(zhàn)略上充分吸收PSA所帶來的技術(shù)輸血之外，在東風(fēng)集團層面，東風(fēng)風(fēng)神還將率先享受一汽與東風(fēng)技術(shù)合作的成果。今年2月，一汽集團與東風(fēng)集團在長春簽署了戰(zhàn)略性框架協(xié)議，雙方計劃合作共建前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心，并圍繞智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、燃料電池發(fā)動機技術(shù)及輕量化技術(shù)展開技術(shù)合作。

雙方的合作重點將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池和輕量化三部分展開。其中，技術(shù)創(chuàng)新中心的主要課題將是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，雙方擬形成支撐L3級以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)架構(gòu)和基礎(chǔ)軟硬件平臺。

東風(fēng)風(fēng)神目前已經(jīng)形成轎車、SUV和新能源的三大產(chǎn)品軍團。2017年第一季度，東風(fēng)風(fēng)神旗下車型銷量超過4.2萬，同比增長10%。根據(jù)東風(fēng)風(fēng)神推出的三大戰(zhàn)略，再依托東風(fēng)大自主的資源共享，東風(fēng)風(fēng)神未來在新能源汽車以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)儲備上有天然優(yōu)勢，要達到2020年50萬輛的銷量目標(biāo)雖有挑戰(zhàn)但也有底氣。