2015年我國共生產(chǎn)插電式混合動力乘用車約64000輛,其中采用磷酸鐵鋰電池的車輛所占份額超過95%;采用三元材料電池的車輛不足5%。

國內(nèi)插電混動汽車用動力電池以磷酸鐵鋰為主

混合動力汽車技術(shù)越來越受到主機廠和零部件廠商的重視,國內(nèi)九大自主品牌車企均把開發(fā)插電式混合動力汽車作為其未來的重點發(fā)展戰(zhàn)略。

目前國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車動力電池類型包括磷酸鐵鋰、三元材料、鎳氫動力、多元復(fù)合、錳酸鋰、鉛酸電池、鈦酸鋰、超級電容等。

那么插電式混合動力汽車所采用的動力電池有什么特點呢?

資料顯示,上述所提到的動力電池種類,除了鉛酸電池之外,其余均裝配在國內(nèi)生產(chǎn)的插電式混合動力車型中。

2015年我國共生產(chǎn)插電式混合動力乘用車約64000輛,其中采用磷酸鐵鋰電池的車輛所占份額超過95%;采用三元材料電池的車輛不足5%。

2015年,我國插電式混合動力客車的產(chǎn)量超過24000輛,其中采用磷酸鐵鋰電池的車輛占比約為68%,三元材料占比1.8%,錳酸鋰占比24%,多元材料占比4.8%,鈦酸鋰占比0.9%。鎳氫動力電池份額較小,約為0.5%。

統(tǒng)計:插電混動汽車采用的動力電池以磷酸鐵鋰為主

統(tǒng)計:插電混動汽車采用的動力電池以磷酸鐵鋰為主

綜合來看,國內(nèi)生產(chǎn)的插電式混合動力汽車采用的動力電池,以磷酸鐵鋰為主。

[責任編輯:陳語]

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