4月8日晚間，寧德時(shí)代（300750）披露2019年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2019年1月1日-2019年3月31日歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為9.92億元-11.16億元，比上年同期上升140%-170%；預(yù)計(jì)2019年1月1日-2019年3月31日扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8.88億元-9.69億元，比上年同期上升230%-260%。

寧德時(shí)代表示，2019年第一季度業(yè)績(jī)與上年同期相比上升的主要原因是：（1） 隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng)；（2） 公司加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；（3） 公司持續(xù)加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低。

據(jù)寧德時(shí)代發(fā)布的2018年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2018年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入296.11億元，同比增長(zhǎng)48.08%；公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)44.83億元，同比下降7.23%；利潤(rùn)總額44.3億元，同比下降8.61%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)35.79億元，同比下降7.71%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)31.11億元，同比增長(zhǎng)30.95%。

2018年，寧德時(shí)代裝機(jī)量達(dá)到23.5Gwh，再次領(lǐng)先松下，蟬聯(lián)全球動(dòng)力電池出貨量冠軍；在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額占有率達(dá)41.3%。作為動(dòng)力電池行業(yè)的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代正在積極“綁定”車企，實(shí)現(xiàn)互利共贏。近日，寧德時(shí)代稱，公司已于近期與北汽新能源、普萊德對(duì)2019年起后續(xù)5年的業(yè)務(wù)深化合作簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時(shí)代還與日本本田汽車公司于東京簽訂合作協(xié)議，根據(jù)此次協(xié)議，在2027年前，寧德時(shí)代將向本田提供供電量約56GWh的汽車鋰離子動(dòng)力電池。在斬獲本田汽車56GWh的大單之前，寧德時(shí)代已備受國(guó)外巨頭車企青睞，分別在2018年3月、5月和7月，與大眾、戴姆勒、華晨寶馬合作，成為跨國(guó)汽車企業(yè)的電池供應(yīng)商。其中僅寶馬公司一家，寧德時(shí)代就簽下了一份價(jià)值10億歐元（11.6億美元）以上的合同。據(jù)不完全梳理，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)與超過10家車企達(dá)成合作。

另外，在產(chǎn)能擴(kuò)張方面，寧德時(shí)代計(jì)劃增加德國(guó)電池廠的產(chǎn)量，公司正在德國(guó)東部埃爾福特附近建造一座鋰電子電池工廠，耗資2.4億歐元（合2.7億美元），計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能將達(dá)14千兆瓦時(shí)。該公司最近表示，到2026年，該工廠年產(chǎn)能將增至60千兆瓦時(shí)，且德國(guó)的電池需求很快將達(dá)100千兆瓦時(shí)。據(jù)悉，去年寧德時(shí)代獲寶馬集團(tuán)價(jià)值40億歐元的電池訂單支持，其中15億歐元訂單將由其德國(guó)埃爾福特工廠生產(chǎn)。寧德時(shí)代歐洲地區(qū)主管MatthiasZentgraf表示，預(yù)計(jì)到2025年，寧德時(shí)代歐洲工廠的電池需求至少將達(dá)100千兆瓦時(shí)，相比之下，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠2018年的產(chǎn)能才為35千兆瓦時(shí)。

布局海外市場(chǎng)的同時(shí)，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)也動(dòng)作頻頻，2018年12月28日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱與廣汽集團(tuán)合資的公司已完成工商注冊(cè)登記，據(jù)悉，時(shí)代廣汽公司擬在廣州建設(shè)動(dòng)力電池項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總額為42.26億元，項(xiàng)目建設(shè)期約24個(gè)月，用地面積約400畝。

值得一提的是，日前，在國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)支持下，寧德時(shí)代研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克高鎳三元材料及硅碳負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，率先開發(fā)出比能量（質(zhì)量能量密度）達(dá)304Wh/kg的電池樣品。這一全新能量密度的動(dòng)力電池，能使B級(jí)純電動(dòng)轎車電池倉(cāng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，不額外增加空間，載能量（裝載電池的總電量）即可提升約50％；車載動(dòng)力電池系統(tǒng)能量提高50％；整車重量可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上減重250公斤，使該車型標(biāo)準(zhǔn)工況續(xù)駛里程提高到600公里以上……