自特朗普公開表示對中國進口商品進行大規(guī)模征稅且涉及到中國的商品規(guī)模達600億美的元消息發(fā)布以來，在中美兩國之間就炸開了鍋。

隨后，中國外交部和商務(wù)部迅速做出了反應(yīng)，中國商務(wù)部發(fā)布了針對美國進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施的中止減讓產(chǎn)品清單。同時中國方面更是進一步表示，如果美國貿(mào)易代表辦公室將在15天擬定加征關(guān)稅的中國進口商品清單，那么中國還將據(jù)此提出進一步的反制清單。

而隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的深入，勢必也會涉及到汽車、飛機等各個領(lǐng)域。而汽車產(chǎn)業(yè)在中美兩國的重要地位是不言而喻的，因此，汽車產(chǎn)業(yè)中的進口汽車板塊也被中美貿(mào)易戰(zhàn)推到了風(fēng)口浪尖。

據(jù)央視報道，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定對原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關(guān)稅。實施日期另行公布。這意味著中美貿(mào)易風(fēng)波已經(jīng)影響到汽車產(chǎn)業(yè)。

那么，誰將首當(dāng)其沖遭到重創(chuàng)呢？美系品牌中的林肯和特斯拉將受到?jīng)_擊。

與其它汽車品牌中不少國產(chǎn)化產(chǎn)品有所不同的是，美系車中的林肯汽車是純進口汽車，一直以來，被譽為“總統(tǒng)座駕”的林肯汽車，憑借著悠久的歷史以及美系粗獷的豪華感，也吸引了不少中國消費者的關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，2017年中國進口車型排名前十的企業(yè)中，美系車企僅有林肯品牌。而林肯在2017年進口到中國市場的數(shù)量為6.47萬輛，同比增長78.5%。其中林肯品牌2月份銷售新車近2,700輛，同比下降9%；前兩月累計銷售近7,700輛，與去年同期基本持平。

此外，根據(jù)福特的規(guī)劃，到2025年底，向中國市場導(dǎo)入超過50款新車型，其中包括8款全新SUV車型，至少15款福特和林肯品牌電動車型。同時從2019年開始，福特將把5款車型轉(zhuǎn)到中國生產(chǎn)，包括林肯品牌旗下的一款豪華SUV車型和福特首款純電動小型SUV。從規(guī)劃來看，要想實現(xiàn)2025規(guī)劃，對于林肯品牌來說，在華的表現(xiàn)是不容有失誤的。

此外，與林肯品牌純進口相似的是，在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉也是尚未國產(chǎn)的進口車，數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2017年進口到中國的數(shù)量是1.7萬輛，同比增長51.6%。因此，也引發(fā)了特斯拉CEO馬斯克發(fā)三條推特與特朗普互動，“痛陳”汽車貿(mào)易的不平等。