3月鈷價(jià)先漲后跌

根據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示：3月鈷市行情未能延續(xù)1、2月份的漲勢(shì)，3月鈷價(jià)高位回落。截止3月31日，鈷價(jià)均價(jià)556700元/噸，較月初3月1日鈷價(jià)547500元/噸上漲，漲幅1.68%；較月內(nèi)最高點(diǎn)3月8日鈷價(jià)575200元/噸下跌，跌幅3.22%。鈷市行情供需雙弱，鈷價(jià)沖擊歷史高位受阻，鈷價(jià)高位回落。

國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量下降

中國(guó)信通院發(fā)布國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示：2022年2月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)出貨量1486.4萬部，同比下降31.7%。2022年1-2月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)總體出貨量累計(jì)4788.6萬部，同比下降22.6%。手機(jī)銷售同環(huán)比大幅下跌，鈷市需求不及預(yù)期，鈷市上漲動(dòng)力減弱。

新能源汽車銷量環(huán)比下滑

據(jù)乘車聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月我國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到31.7萬輛，同比增長(zhǎng)189%，環(huán)比下降24%。2月新能源乘用車零售銷量達(dá)到27.2萬輛，同比增長(zhǎng)181%，環(huán)比下降23%。新能源汽車批發(fā)量及銷量雙雙環(huán)比下降，新能源汽車需求下降，鈷市需求回落，鈷市上漲動(dòng)力減弱。另?yè)?jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，裝車量方面，2022年2月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量13.7GWh，同比上升145.1%，環(huán)比下降15.5%。其中三元電池共計(jì)裝車5.8GWh，同比上升75.6%，環(huán)比下降19.9%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車7.8GWh，同比上升247.3%，環(huán)比下降12.3%。電池裝車量大幅下降，鈷市需求下滑明顯。

疫情影響

受疫情影響，特斯拉上海工廠于3月28日起停產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)時(shí)間待定。特斯拉停產(chǎn)是此次疫情對(duì)鈷市影響的縮影，疫情期間賬款收回困難、疊加國(guó)內(nèi)物流延遲，很多小廠受疫情影響停工，鈷市需求極差；供應(yīng)端也受到疫情影響，3月17日華友鈷業(yè)便曾發(fā)布公告稱，受疫情影響，決定于2022年3月17日起，采取鈷冶煉、循環(huán)回收部分產(chǎn)線臨時(shí)減產(chǎn)的措施。華友鈷冶煉減產(chǎn)，鈷供給減少?？傮w受疫情影響，3月鈷市供需雙弱。

新能源汽車漲價(jià)影響消費(fèi)

2021年12月底，新能源汽車的漲價(jià)潮已經(jīng)拉開了大幕。包括特斯拉、比亞迪、小鵬汽車和埃安在內(nèi)的大多數(shù)新能源車企都已經(jīng)宣布漲價(jià)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，大概有20家企業(yè)的40個(gè)品牌出現(xiàn)了漲價(jià)，幅度在3000元至30000元不等，部分企業(yè)已經(jīng)完成了第二甚至第三輪的漲價(jià)。新能源汽車的普遍漲價(jià)，勢(shì)必影響消費(fèi)者購(gòu)買積極性，新能源銷量預(yù)期下降，鈷市需求預(yù)期下滑，對(duì)鈷市利空。

行情綜述

生意社數(shù)據(jù)分析師白家新認(rèn)為，3月初受俄烏沖突影響，俄鎳帶動(dòng)鈷價(jià)大漲。隨著俄烏沖突緩解和俄鎳炒作回落，鈷價(jià)應(yīng)聲下跌，并在3月16日創(chuàng)月內(nèi)鈷價(jià)最低價(jià)。之后鈷價(jià)緩慢回升，但又遭遇疫情影響，鈷市供需雙弱，鈷價(jià)震蕩下降。后市來說，鈷市需求預(yù)期向好，鈷市供給基本穩(wěn)定，預(yù)期后市鈷價(jià)止跌震蕩上漲。