正當(dāng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，群雄逐鹿令人眼花繚亂之際，又一家新銳合資車(chē)企的亮相吸引了業(yè)界眼球。

近日，來(lái)自北汽藍(lán)谷方面的消息稱(chēng)，其子公司北京新能源汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽新能源”）擬與麥格納國(guó)際奧朗愛(ài)爾蘭有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“麥格納”）共同出資設(shè)立兩家合資公司，分別打造高端純電動(dòng)乘用車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)和制造基地。制造項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能年產(chǎn)15萬(wàn)輛，投資金額約為20億元人民幣。

“我們很高興與北汽新能源設(shè)立合資企業(yè)，促進(jìn)中國(guó)電動(dòng)出行領(lǐng)域的發(fā)展，合資公司是我們合作的起點(diǎn)，首個(gè)車(chē)型項(xiàng)目的落實(shí)將為雙方在中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略提供支持?！丙湼窦{斯太爾汽車(chē)技術(shù)及工程總裁卡爾·斯特雷克所言，既是對(duì)雙方合作的希望，也表明了對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的信心。

牽手麥格納 北汽新能源發(fā)力高端市場(chǎng)

“與北汽新能源公司共同成立合資公司，這是麥格納公司的首例?！?月28日，麥格納中國(guó)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者說(shuō)，此次合作目標(biāo)明確，雙方將成立兩家合資公司，一方面致力于打造對(duì)外開(kāi)放共享的高端智能純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與制造中心，同時(shí)建設(shè)智能化的高端智能純電動(dòng)汽車(chē)工廠，并計(jì)劃首先投產(chǎn)北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關(guān)車(chē)型。

其實(shí)，北汽新能源和麥格納公開(kāi)“約會(huì)”早在2018年6月就開(kāi)始了。當(dāng)時(shí)，北汽新能源宣布了與麥格納合作的意向，準(zhǔn)備在江蘇鎮(zhèn)江成立一家合資公司，謀求打造新能源中高端車(chē)制造基地。

十年持續(xù)耕耘新能源汽車(chē)領(lǐng)域。北汽新能源成立于2009年，2018年9月成功在A股上市，屬在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)起步較早者。由于其比較親民的初期品牌定位，以及旗下性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品，為北汽新能源帶來(lái)了扎實(shí)的國(guó)內(nèi)用戶(hù)口碑和銷(xiāo)量，2018年全年北汽新能源銷(xiāo)量達(dá)到了15萬(wàn)輛。而麥格納愛(ài)爾蘭是麥格納國(guó)際的關(guān)聯(lián)子公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)零部件、模具生產(chǎn)等。麥格納國(guó)際位于加拿大安大略省，是全球最大的汽車(chē)供應(yīng)商之一，具備整車(chē)工程及代工制造專(zhuān)長(zhǎng)，產(chǎn)品能力包括車(chē)身與底盤(pán)、外飾、車(chē)頂系統(tǒng)、動(dòng)力總成、電子、機(jī)電智能、鏡像、照明系統(tǒng)、座椅等，擁有多個(gè)領(lǐng)域的電子和軟件工程能力。

在近日的日內(nèi)瓦車(chē)展上，北汽新能源旗下的高端純電動(dòng)品牌ARCFOX高調(diào)亮相，并帶來(lái)了三款全新車(chē)型，分別為ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版，以及一款全新的概念SUV——ARCFOX ECF Concept。這三款車(chē)，代表了ARCFOX的造車(chē)?yán)砟钜约敖窈蟮陌l(fā)展方向。目前來(lái)看，雙方有意將北汽的ARCFOX品牌打造成為一個(gè)國(guó)際化的高端新能源車(chē)品牌。

“融合發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新時(shí)代命題。北汽新能源經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，擁有純電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)、成熟的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。借助麥格納的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，北汽新能源將獲得品質(zhì)升級(jí)、品牌向上的強(qiáng)勁助力。”北汽新能源方面也對(duì)此次合作同樣寄予期望。

“另辟蹊徑”的麥格納 與北汽新能源戰(zhàn)略發(fā)展一拍即合

近幾年，跨國(guó)零部件企業(yè)都在陸續(xù)轉(zhuǎn)型之中，“車(chē)界富士康”麥格納也有自己的轉(zhuǎn)型路徑。

實(shí)際上，麥格納早已通過(guò)持續(xù)強(qiáng)化自身技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，不斷將自身產(chǎn)業(yè)鏈延伸，已經(jīng)在28個(gè)國(guó)家設(shè)有340家制造工廠，93個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程和銷(xiāo)售中心。雖然麥格納還沒(méi)有公開(kāi)表示要自己造車(chē)，但已經(jīng)在為品牌汽車(chē)代工制造，代工對(duì)象不乏捷豹E-PACE、寶馬5系、梅賽德斯-奔馳G級(jí)、寶馬530e插電混動(dòng)等知名車(chē)型，代工生產(chǎn)的車(chē)輛總數(shù)也已突破300萬(wàn)輛。從麥格納來(lái)看，在“零而優(yōu)則整”的做大做強(qiáng)之路上，“零”與“整”之間也沒(méi)有不可逾越的鴻溝。

麥格納的技術(shù)本來(lái)就是強(qiáng)項(xiàng)，加上能為品牌車(chē)代工，其實(shí)力自然不容小覷。而北汽新能源的基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)條件也不錯(cuò)，這也就是雙方能互相青睞的原因。還有，歸根結(jié)底一個(gè)最重要的因素，中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)存在的巨大潛力，才是真正的“紅娘”。

不難發(fā)現(xiàn)，在北汽新能源與麥格納此次的聯(lián)姻中，與市場(chǎng)共舞、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)是雙方的共同語(yǔ)言。近年來(lái)，北汽新能源從此前一直在耕耘中低端車(chē)市場(chǎng)，逐漸向中高端車(chē)轉(zhuǎn)型，ARCFOX系列就是其著力點(diǎn)。而且，隨著新能源車(chē)產(chǎn)量的增加，北汽新能源產(chǎn)能不足尤其是高端車(chē)產(chǎn)能的短板日益顯現(xiàn)，一直在尋找合適的牽手對(duì)象。而麥格納也不滿(mǎn)足于長(zhǎng)期代工，迫切希望以實(shí)力去打造一個(gè)屬于自己的高端品牌，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，謀求新的發(fā)展。在這樣的情況下，雙方的合作顯得水到渠成，當(dāng)然也不排除麥格納代工這一品牌的可能。

作為雙方青睞的中高端品牌ARCFOX，定位于年輕時(shí)尚。合作雙方一致認(rèn)為，牽手發(fā)力中高端品牌，既是為了適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展大趨勢(shì)，也是為了適應(yīng)消費(fèi)者不斷提升的品味需求。