4月1日晚間，宇通客車（600066）披露年報，公司2018年實現(xiàn)營業(yè)收入約為317.46億元，同比下降4.44%；歸屬與上市公司股東凈利潤約為23.01億元，同比下降26.45%；公司擬每10股派現(xiàn)5元（含稅）。公司凈利潤出現(xiàn)下降的主要原因為：2018年，受國家新能源補貼標準進一步下調(diào)的影響，公司新能源客車盈利能力受到了較大影響。

宇通客車近3年的主要會計數(shù)據(jù)和財務指標（單位：萬元幣種：人民幣）

宇通客車是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型制造業(yè)企業(yè)，主要產(chǎn)品可滿足5米至18米不同長度的需求，擁有133個產(chǎn)品系列的完整產(chǎn)品鏈，主要用于公路客運、旅游客運、公交客運、團體通勤、校車、景區(qū)車、機場擺渡車、客車專用車等各個細分市場。

數(shù)據(jù)顯示，過去一年，公司共銷售客車約為6.09萬輛，同比下降9.51%；其中大型客車全年銷量約為2.57萬輛，下降6.33%；中型客車全年銷量約為2.65萬輛，下降17.07%；輕型客車全年銷量為8666輛，上漲10.09%。截至目前，公司大中型客車的產(chǎn)銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，龍頭地位穩(wěn)固。

2018年公司緊跟低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、輕量化的技術(shù)發(fā)展趨勢，圍繞安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等方面進行了深入研究，在高效高集成電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)、智能整車安全控制技術(shù)、高能量密度車載能源技術(shù)、小宇睿聯(lián)人機交互技術(shù)、客車自適應電控懸架系統(tǒng)開發(fā)、輔助驅(qū)動和能量回收雙功能動力系統(tǒng)、車道保持控制技術(shù)、整車氣味分解技術(shù)和材料技術(shù)等方面取得突破。自動緊急制動系統(tǒng)I代、節(jié)油駕駛系統(tǒng)藍芯二代、OTA升級系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)電器部件故障預測等技術(shù)在主銷車型上大批量應用，為產(chǎn)品競爭力提升提供了較好支撐。

2018年，公司重點推出了適應客戶需求升級的CL6、CL7產(chǎn)品系列，11-12米公路車產(chǎn)品全面換代上市，中端產(chǎn)品競爭力繼續(xù)擴大了與競品的領(lǐng)先優(yōu)勢。報告期內(nèi)，公司新能源公交產(chǎn)品完成了輕量化的全面升級換代，高端商務車T7競爭力進一步凸顯，海外高端旅游產(chǎn)品正常上市，高端公交取得一定進展，高端產(chǎn)品實現(xiàn)能力進一步提升。

此外，2018年公司燃料電池公交實現(xiàn)了在鄭州、張家口等地的批量推廣應用；智能網(wǎng)聯(lián)純電動公交批量交付客戶，并擔綱首屆中國國際進口博覽會交通服務重任；100輛E12純電動公交出口智利，刷新了公司新能源客車出口的最大訂單記錄。