充電時間更短、行駛里程更長、加速反應(yīng)更快、靜音效果可比高鐵……新一代純電動公交車即將上路。前天,記者在北汽福田公司歐輝新能源客車廠區(qū)看到,新一代純電動公交車全長12米,每輛

充電時間更短、行駛里程更長、加速反應(yīng)更快、靜音效果可比高鐵……新一代純電動公交車即將上路。前天,記者在北汽福田公司歐輝新能源客車廠區(qū)看到,新一代純電動公交車全長12米,每輛車可以設(shè)置50多個座位,這批總計160輛的新一代純電動公交車即將交付北京公交集團,并將在12月中旬投入使用。

據(jù)北汽福田技術(shù)中心相關(guān)專家介紹,和上一代產(chǎn)品相比,公司正在生產(chǎn)的新一代純電動公交車的充電時間從3個小時縮短到2小時以內(nèi),一次充電后的行駛里程也延長到了150公里?!靶乱淮冸妱庸卉嚨撵o音效果也得到了很大的改善,和行駛中的高鐵的靜音效果差不多,堪稱靜音王。同時,新一代純電動公交車還解決了低溫下電池?zé)o法充電、高溫下電池容易過熱的問題”。

北汽福田副總經(jīng)理、工程研究院院長鄔學(xué)斌表示,北京目前擁有的公交車總計在3萬輛左右,一輛公交車的排放量相當(dāng)于70輛轎車的排放總量,按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)計算,如果北京市內(nèi)運營的所有公交車全部使用電動公交車的話,就相當(dāng)于減少了200萬輛轎車的排放總量?!澳壳氨逼L锕灿?00輛純電動公交車在國內(nèi)運營,其百公里耗電95千瓦。按照每度電0.95元、公交車每天跑300公里、每年運營320天計算,在其8年服役期之內(nèi),純電動公交車運營能節(jié)省97萬,考慮與傳統(tǒng)公交車購車款相差90萬元以及國家補貼50萬元,此方案仍然能增加利潤57萬元”。

據(jù)介紹,北汽福田已成功開發(fā)迷迪電動汽車、純電動卡車、純電動及混合動力客車等產(chǎn)品,形成了覆蓋乘用車、卡車、客車領(lǐng)域7個平臺、15個產(chǎn)品系列、40余款新能源汽車車型。目前,北汽福田已有6000多輛新能源汽車在全球運營,其中純電動汽車3908輛,訂單數(shù)量每年遞增70%以上,成為全球純電動汽車示范規(guī)模最大的整車企業(yè)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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