據(jù)外媒報(bào)道，由于俄烏局勢升級(jí)，歐洲目前的形勢極具挑戰(zhàn)性，但歐洲2月電動(dòng)車市受到的影響并不大。全球電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)庫EV Volumes的數(shù)據(jù)顯示，2月，歐洲電動(dòng)汽車注冊(cè)量近16萬輛，同比增長38%，市場份額增至20%。其中，純電動(dòng)車銷量約為8.8萬輛，同比增長79%，市場份額達(dá)11%；插電式混合動(dòng)力車銷量約為7.2萬輛，同比增長6%，市場份額達(dá)9%。

今年1月至2月，歐洲電動(dòng)汽車注冊(cè)量約為314,193輛，市場份額達(dá)19%。其中，純電動(dòng)車銷量約為18萬輛，市場份額為11%；插電式混合動(dòng)力車銷量約為13萬輛，市場份額為8%。EV Volume表示，受燃料價(jià)格上漲等因素推動(dòng)，未來歐洲電動(dòng)汽車的市場份額預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長。

2月，特斯拉Model 3和Model Y在歐洲的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他電動(dòng)汽車，位居歐洲電動(dòng)汽車暢銷榜榜首。特斯拉Model 3的銷量為9,098輛，這款車的交付主要集中在歐洲幾個(gè)主要市場，如德國（3,690輛）、法國（2,717輛）和英國（1,275輛）。而特斯拉Model Y的銷量為6,879輛，這款車在歐洲銷量較高的幾個(gè)市場如下：德國（2,254輛）、英國（1,306輛）、法國（866輛）和瑞典（583輛）。

第三名的菲亞特500e今年開局強(qiáng)勁，2月在歐洲的交付量為4,038輛，但在不久的將來會(huì)面臨來自大眾up！、奔馳Smart Fortwo、雷諾Twingo和達(dá)契亞Spring等微型電動(dòng)車激烈的競爭。

大眾集團(tuán)一直強(qiáng)調(diào)要趕上特斯拉，其在歐洲銷量最高的一款電動(dòng)車是奧迪Q4 e-tron，位居第9名，ID.4和ID.3的銷量遠(yuǎn)低于榜首Model 3和Model Y，分別排在第12名和第18名。

今年前兩月，特斯拉Model 3以略低于1萬的銷量榮登暢銷榜榜首，領(lǐng)先于銷量強(qiáng)勁的起亞Niro和菲亞特500e。雖然Model Y排名位居第五，但今年也有機(jī)會(huì)爭奪榜首。隨著特斯拉德國工廠正式投產(chǎn)，未來幾個(gè)月特斯拉這兩款車型在歐洲電動(dòng)車市場的銷量和市場份額將進(jìn)一步增長。

今年前兩月，歐洲電動(dòng)汽車市場份額排名前五的汽車品牌分別是寶馬、梅賽德斯-奔馳、標(biāo)致、沃爾沃汽車和起亞。其中，寶馬和梅賽德斯-奔馳的市場份額同為9.6%，并列第一，標(biāo)致和沃爾沃汽車并列第二，起亞以微弱差距居于第三。特斯拉雖然有兩款暢銷的電動(dòng)車型，但市場份額僅為5.4%，位列第九。

歐洲電動(dòng)汽車市場份額排名前五的汽車集團(tuán)分別是：大眾集團(tuán)、Stellantis、現(xiàn)代汽車集團(tuán)、寶馬集團(tuán)和梅賽德斯集團(tuán)。大眾集團(tuán)以18.7%的份額遙遙領(lǐng)先；Stellantis以15.9%的市場份額位居第二；現(xiàn)代汽車集團(tuán)緊隨其后，旗下起亞和現(xiàn)代品牌的市場份額分別為6.3%和6%；寶馬集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)分別為11.9%和10.8%。特斯拉5.4%的市場份額難以與這幾大集團(tuán)相抗。