在私人新能源車(chē)遲遲無(wú)法打開(kāi)局面的情況下，由政府主導(dǎo)的公交車(chē)采用新能源車(chē)型成為近幾年的趨勢(shì)。在近日舉辦的第十三屆中國(guó)(南京)國(guó)際客車(chē)及零部件暨城市交通設(shè)施展覽會(huì)上，國(guó)內(nèi)客車(chē)廠(chǎng)商將大部分展位都留給了新能源公交車(chē)，純電動(dòng)、油電混合、氣電混合等新車(chē)型讓人目不暇接。由于技術(shù)、成本優(yōu)勢(shì)，混合動(dòng)力新能源車(chē)在市場(chǎng)上步伐更快。

新能源公交車(chē)采購(gòu)計(jì)劃中，混合動(dòng)力是純電動(dòng)數(shù)倍

在客車(chē)展前夕，主辦方舉行了“7城市公交公司2013年公交車(chē)輛采購(gòu)?fù)扑]會(huì)”。天津、杭州、昆明、寧波、大連、青島和常州將采購(gòu)3000輛公交車(chē)輛，而采購(gòu)計(jì)劃里，幾乎每個(gè)城市都有新能源車(chē)。據(jù)了解，杭州將采購(gòu)340輛公交車(chē)，其中純電動(dòng)車(chē)20輛，混合動(dòng)力車(chē)85輛。寧波采購(gòu)150輛客車(chē)，其中40輛為混合動(dòng)力客車(chē)。

記者另外了解到，在2015年前，南京市將新購(gòu)420輛新能源公交車(chē)，其中純電動(dòng)公交車(chē)120輛，油電混合公交車(chē)300輛。

技術(shù)完善，成本較低，混合動(dòng)力略勝一籌

南京金龍公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，國(guó)外混合動(dòng)力車(chē)量產(chǎn)已經(jīng)十多年了，安全性和技術(shù)穩(wěn)定性較高。國(guó)內(nèi)不少車(chē)企借鑒國(guó)外技術(shù)的基礎(chǔ)上，也研發(fā)了符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成熟技術(shù)。電動(dòng)汽車(chē)量產(chǎn)卻只有短短幾年，在充放電技術(shù)、安全性方面并不穩(wěn)定。而公交車(chē)恰恰最關(guān)注安全性。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)最大的客車(chē)企業(yè)——宇通客車(chē)，目前投向市場(chǎng)的新能源車(chē)都是油電或者氣電混合。宇通市場(chǎng)工程部負(fù)責(zé)人說(shuō)，雖然他們已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車(chē)，但是什么時(shí)候能上市還不好說(shuō)?！斑@輛油電混合公交車(chē)，在低速運(yùn)行的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，當(dāng)速度超過(guò)每小時(shí)20公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，同時(shí)車(chē)輛自動(dòng)充電，這樣車(chē)子不用專(zhuān)門(mén)的充電設(shè)備，方便多了?！必?fù)責(zé)人指著現(xiàn)場(chǎng)一輛公交車(chē)說(shuō)，這樣的混合動(dòng)力車(chē)比傳統(tǒng)的柴油車(chē)節(jié)能三分之二以上。與其他廠(chǎng)家規(guī)格相似的純電動(dòng)車(chē)相比，價(jià)格低30%左右，再加上節(jié)省了充電設(shè)備的成本，一般公交車(chē)公司更能接受。

純電動(dòng)是未來(lái)趨勢(shì)，混合動(dòng)力只是過(guò)渡

雖然混合動(dòng)力車(chē)目前市場(chǎng)占有率較大，但是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，零排放的電動(dòng)汽車(chē)才是未來(lái)公交車(chē)的最終目標(biāo)，混合動(dòng)力車(chē)只是過(guò)渡。

天津市松正電動(dòng)汽車(chē)公司專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)混合動(dòng)力客車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，雖然近兩年業(yè)績(jī)不錯(cuò)，但是電動(dòng)汽車(chē)是大趨勢(shì)，企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)型?！凹冸妱?dòng)汽車(chē)在山路等復(fù)雜情況下性能可能會(huì)受影響，我們正在研制一款更加穩(wěn)定的電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?！必?fù)責(zé)人說(shuō)。據(jù)了解，重慶恒通電動(dòng)客車(chē)公司研制出快速充電技術(shù)，公交車(chē)只要充十分鐘電，就可以跑上50公里?！肮恢苻D(zhuǎn)效率提升，另外充電設(shè)備的價(jià)格比一般充電樁也更便宜?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，目前重慶已經(jīng)有35輛這樣的電動(dòng)車(chē)在路上跑。

南京市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，去年國(guó)家推出了《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，其中明確將純電動(dòng)汽車(chē)作為我國(guó)新能源汽車(chē)主要的發(fā)展方向?！澳壳靶履茉垂卉?chē)中，混合動(dòng)力車(chē)的補(bǔ)貼最高每輛42萬(wàn)元，純電動(dòng)的每輛60萬(wàn)元?！必?fù)責(zé)人說(shuō)，隨著“十城千輛”新能源車(chē)推廣計(jì)劃即將完成，今年上半年國(guó)家將出臺(tái)新的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油率將成為重要依據(jù)，屆時(shí)純電動(dòng)公交車(chē)的補(bǔ)貼將大大提高。