圖/廣汽集團

3月29日晚間，廣汽集團（601238）發(fā)布2018年業(yè)績，營業(yè)總收入約為723.80億元，較上年同期增長約1.13%；歸屬于母公司股東的凈利潤約為109.03億元，較上年同期增長約1.08%。

廣汽集團近三年主要會計數(shù)據(jù)和財務指標（單位：元 幣種：人民幣）

2018年，廣汽集團汽車產(chǎn)銷為219.40萬輛和214.79萬輛，同比增長8.77%和7.34%，銷量增幅高于行業(yè)約10個百分點，市場占有率提升至約7.65%。自主品牌銷量連續(xù)兩年超50萬輛，同比增長5.23%，其中廣汽新能源銷量突破2萬輛，迎來提速“元年”；日系合資品牌繼續(xù)保持良好勢頭，廣汽本田銷量穩(wěn)步增長，廣汽豐田、廣汽三菱銷量逆勢上揚，分別增長31.11%和22.69%。

集團連同合營、聯(lián)營公司共實現(xiàn)營業(yè)總收入約3,636.85億元，同比增長約7.04%，合并營業(yè)總收入約723.80億元，同比增長約1.13%；歸屬于母公司股東的凈利潤約109.03億元，同比增長約1.08%，實現(xiàn)每股收益約1.07元。集團連續(xù)6年入圍《財富》世界500強，排名第202名，并入圍《財富》未來50強名單，位列第23位。

2018年，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設迎來關鍵里程碑，首期工程廣汽新能源智能生態(tài)工廠如期竣工，廣汽時代動力電池系統(tǒng)項目、廣汽愛信變速箱項目、汽車小鎮(zhèn)項目同步奠基開建，進一步夯實汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈。集團按計劃推進機電耦合系統(tǒng)、集成電驅(qū)動IDU、動力電池電芯等新能源關鍵系統(tǒng)部件項目開發(fā)；智能網(wǎng)聯(lián)方面，車載以太網(wǎng)、網(wǎng)聯(lián)生態(tài)云平臺、自動駕駛等關鍵研發(fā)取得階段性成果。

此外，董事會擬向全體股東派發(fā)每10股2.8元（含稅）的末期股息，加上中期已派發(fā)的每10股1元（含稅）的股息，全年累計向全體股東派發(fā)股息總額約38.87億元，比上年增長約2.64%。廣汽集團自上市以來已累計派發(fā)現(xiàn)金股利超120億元。

根據(jù)規(guī)劃，2019年廣汽集團計劃圍繞電動化、智聯(lián)化、國際化、共享化和數(shù)字化，發(fā)揮好廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的帶動和示范作用，加快推進發(fā)動機二工廠一期、廣汽時代動力電池系統(tǒng)、廣汽愛信變速箱、汽車小鎮(zhèn)等項目的建設，以點帶面，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)、云計算等領域?qū)で笮碌脑鲩L點；把握新能源汽車高速發(fā)展的窗口機遇期，集中資源打造新能源拳頭產(chǎn)品，推進AionS、純電B級SUV等新車型上市，力爭實現(xiàn)新能源領域彎道超車、后來居上；積極培育新能源核心技術，推進G-MC2.0機電耦合系統(tǒng)、動力電池電芯、集成電驅(qū)動IDU等研發(fā)項目；加快智聯(lián)、自動駕駛相關技術與產(chǎn)品開發(fā)應用步伐，完成網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品G3.0及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺、車載以太網(wǎng)開發(fā)，推進G-OS系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)平臺等重點項目；加快推進移動出行項目實施，建立新能源網(wǎng)約車平臺，助推本集團從傳統(tǒng)的汽車制造商往移動出行服務提供商的轉(zhuǎn)型。