人工智能與醫(yī)學(xué)進(jìn)步

早在大學(xué)時期，馬斯克就抱有這樣的想法：互聯(lián)網(wǎng)、太空探索、可持續(xù)能源、人工智能和改寫人類基因?qū)θ祟愇磥懋a(chǎn)生最重大的影響。如今，他已涉足過其中的三個領(lǐng)域，對于另外兩個領(lǐng)域，他有不少顧慮。

“未來10年，人工智能將急速發(fā)展，”馬斯克說。他舉例說，10年內(nèi)，自動駕駛汽車可能比人開車還要安全得多。

在馬斯克的規(guī)劃中，特斯拉汽車將在３年內(nèi)開發(fā)出全自動駕駛系統(tǒng)，而高速公路自動駕駛功能在未來數(shù)周內(nèi)就將實現(xiàn)。

但他同時指出，人工智能有不同的形式，與自動駕駛不同，那些能進(jìn)行深度思考的人工智能對人類的存在是一個潛在威脅，人工智能的安全值得擔(dān)憂。

至于改寫人類基因，馬斯克認(rèn)為，人類是否應(yīng)該改寫自己的基因，是個很難回答的問題。但他大膽預(yù)測，即使不這樣做，未來10年也將見證醫(yī)學(xué)上的巨大突破，如大部分癌癥都能被完全治愈，老年癡呆癥問題即便未被徹底消滅，也將得到實質(zhì)性的解決。

馬斯克說，這種預(yù)測是基于他所了解的一些醫(yī)療公司在癌癥研究的人體試驗方面取得的進(jìn)展。但他表示，戰(zhàn)勝癌癥其實并不像人們想象的那樣美妙，因為那只能將人類平均壽命延長２－３年。

新能源與中國

在馬斯克看來，10年后，可持續(xù)能源的利用率將極大提高。他認(rèn)定僅靠太陽能電板和電池就能支持人類社會的全部需要，也期待10年后在馬路上行駛的電動汽車會比現(xiàn)在多得多。

作為世界上人口最多的國家，馬斯克認(rèn)為中國在可持續(xù)能源和交通領(lǐng)域的發(fā)展十分重要。在馬斯克此次來華之前，許多媒體報道他的特斯拉汽車在中國銷量并不如預(yù)期。

馬斯克將此歸因于投機活動，以及消費者對充電的顧慮。他表示，特斯拉已經(jīng)采取了一系列措施解決充電問題，并重申對中國市場的信心。

對于蘋果公司也在研發(fā)電動汽車的傳聞，馬斯克稱這會是“很棒”的事。電動車市場競爭加劇對特斯拉有何好處？他脫口而出：“我不在乎！”

馬斯克解釋說，他開創(chuàng)特斯拉的初衷就是要加快電動車時代的到來，刺激別的廠商加入到電動車生產(chǎn)中去。

作為一家上市汽車公司的CEO，真的沒有利潤壓力嗎？馬斯克說，特斯拉的所有股東早已知曉他的思路，公司盈利只是為了保證生產(chǎn)投入，而非首要目標(biāo)。

“我只有公司大概30%的股權(quán)，如果股東不同意我的理念，他們大可投票炒掉我?！彼f。