比亞迪(002594)3月29日發(fā)布年報，2014年公司實現(xiàn)營業(yè)收入581.96億元，同比上年增長10.09%，凈利潤4.34億元，同比下降21.61%，每股收益0.18元。其中，新能源汽車和手機業(yè)務增長突出。公司表示，受益于國家政策的大力支持及集團新能源汽車綜合競爭優(yōu)勢的持續(xù)提升，預計2015 年第一季度集團新能源汽車業(yè)務將繼續(xù)保持強勁增長的勢頭。

　　年報顯示，比亞迪汽車及相關產(chǎn)品業(yè)務的收入約278.34億元，同比上升3.03%，其中新能源汽車業(yè)務收入同比增長約6倍，占集團汽車業(yè)務收入的27.05%。公司預計隨著新擴建的電池產(chǎn)能于2015年一季度逐步投產(chǎn)，全部達產(chǎn)后將提供充足的鐵電池產(chǎn)能，滿足未來新能源電池需求。

　　在布局規(guī)劃方面，2015年公司將啟動“7+4”布局，覆蓋私家車、公交車在內的七個主要目標市場和四個特種車市場，并將憑借自主品牌在SUV市場的突破性契機，將新能源汽車從轎車拓展至SUV車型，豐富本集團的產(chǎn)品類型。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2014年中國新能源汽車累計銷售7.48萬輛，同比增長323.8%，其中插電式混合動力汽車銷售2.97萬輛，同比大幅增長878.1%。比亞迪去年新能源汽車市場份額達27.9%，在插電式混合動力市場份額更高達49.6%，穩(wěn)居領先地位。受制于電池產(chǎn)能，報告期內大量新能源汽車訂單積壓。

　　在政策扶持和推動下，充電設施也有望進一步完善普及。2014年5月國家電網(wǎng)宣布引入社會投資參與電動汽車充電設施建設，以解決充電設施不足的問題，北京、上海、合肥和武漢亦已明確提出新建小區(qū)和停車場新能源汽車充電設施比例的要求。比亞迪將開發(fā)出集約用地的循環(huán)式立體充電機，積極尋求與第三方的合作，加快充電設施的普及。此外，公司已獲批與西安銀行籌建合資公司，發(fā)展汽車金融，為經(jīng)銷商和消費者提供購車金融貸款等相關服務，將推動集團汽車銷售，深化汽車金融行業(yè)。

　　手機部件及組裝業(yè)務的收入為約244.8億元，同比增長23.21%，增速最快。二次充電電池及光伏業(yè)務的收入為約53.39億元，同比增長0.29%。報告期內，公司研發(fā)的塑料與金屬混融技術在高端智能手機市場逐步獲得推動，并獲得多個大客戶中高端智能手機訂單，并實現(xiàn)量產(chǎn)。2015年2月，比亞迪已公布出售柔性線路板、液晶顯示屏模塊、攝像頭模塊等手機部件業(yè)務，以強化戰(zhàn)略聚焦，加快業(yè)務轉型升級。

　　移動智能終端的持續(xù)發(fā)展為二次充電電池行業(yè)發(fā)展帶來動力。比亞迪將繼續(xù)開拓鋰離子電池和鎳電池的應用范圍，提升鐵電池的性能表現(xiàn)和質量水平，積極擴充鐵電池產(chǎn)能，以滿足新能源汽車爆發(fā)式增長帶來的巨大需求。太陽能業(yè)務方面力爭在2015年實現(xiàn)盈虧平衡。

　　同日，公司預計，2015年一季度凈利潤有望達到1億元- 1.5億元，同比增長735.70%至1153.55%。