3月30日消息，在多次否認造車傳聞之后，今天小米發(fā)布公告稱擬成立一家全資子公司，負責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。

據(jù)官方披露信息顯示，首期投資為100億元人民幣，預(yù)計未來10年投資額100億美元。雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

據(jù)小米日前發(fā)布的財報中顯示，2020年公司全年營收2459億元，現(xiàn)金儲備超過1000億元。

電池網(wǎng)注意到，近期有許多車輛軟件方面的工程師入職小米，小米還在持續(xù)招募車輛軟件工程師。小米在汽車領(lǐng)域的布局早于2013年便已啟動，并在2015年左右開始國際專利布局，企查查APP顯示，截至2021年3月29日，“小米科技有限責(zé)任公司”共有有效專利6758項，其中專利名稱、專利摘要包含“發(fā)動機、導(dǎo)航、車、駕駛、雷達、行駛”的專利有211項。

企查查投融資顯示，小米關(guān)于交通運輸類的投資事件達到17項，其中，2012年，小米曾投資木倉科技，據(jù)資料顯示，北京木倉科技是一家專注于汽車領(lǐng)域的實用應(yīng)用開發(fā)商；2014年，小米投資了車載智能終端設(shè)備生產(chǎn)商凱立德，和車載智能產(chǎn)品研發(fā)商睿米等。

同日，雷軍在小米春季發(fā)布會上確認了造車計劃，并將之稱為“小米歷史上最重大的決定”。“我深知作出這個決定對我來說意味著什么，我愿意壓上我人生所有積累的戰(zhàn)績和聲譽，為小米汽車而戰(zhàn)。這個決定意味著，我們要做好再全力沖刺至少五到十年的準備，”雷軍說。

對于小米造車的計劃，雷軍強調(diào)自己將親自帶隊擔(dān)任CEO，將采用全資模式造車。雷軍表示，雖然很多機構(gòu)對投資小米汽車展現(xiàn)出了高度熱情，但考慮到只有和手機生態(tài)鏈拉通才能給用戶提供最佳體驗，所以選擇了全資模式。