圖片來源：江鈴汽車官網(wǎng)

江鈴汽車（000550）3月29日晚間披露年報，公司2020年實現(xiàn)營業(yè)收入330.96億元，同比增長13.44%；凈利潤5.51億元，同比增長272.57%；基本每股收益0.64元。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利34.76元（含稅）。

在銷量方面，江鈴汽車去年實現(xiàn)整車銷售33.11萬輛，同比上升14.15%；實現(xiàn)營業(yè)收入330.96億元，同比上升13.44%；實現(xiàn)凈利潤5.51億元，同比上升272.57%。

電池網(wǎng)注意到，2020年江鈴汽車設(shè)計產(chǎn)能33萬輛，產(chǎn)能利用率102%，富山新工廠項目2020年投資1.82億元，完成項目進(jìn)度的49%。

江鈴汽車新能源汽車整車及零部件的生產(chǎn)經(jīng)營情況（單位：元）

其中，在新能源汽車方面，2020年江鈴汽車新能源客車、新能源乘用車及皮卡、新能源貨車總計產(chǎn)能13萬臺，產(chǎn)量558臺，銷量542臺，實現(xiàn)銷售收入9371萬元。

此外，2020年江鈴汽車共獲新能源汽車補(bǔ)貼996萬元。2020年工信部對《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》進(jìn)行了修改，未來市場將有更多合規(guī)新能源車型通過準(zhǔn)入審查，而在新能源補(bǔ)貼方面，國家將原本于2020年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長2年，這將有利于擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)市場。

根據(jù)江鈴汽車的規(guī)劃，2021年公司計劃實現(xiàn)銷售整車40萬輛，營業(yè)收入約400億元，分別較2020年上漲21%、21%。

2021年，江鈴汽車還將加快制定實施新能源戰(zhàn)略。公司認(rèn)為，2021年汽車產(chǎn)業(yè)鏈價值有望迎來重構(gòu)，價值向軟件轉(zhuǎn)移。隨著新能源汽車加速滲透，汽車的底層電子電氣架構(gòu)逐步由分布式轉(zhuǎn)變?yōu)榧惺剑瑢崟r的操作系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，智能網(wǎng)聯(lián)汽車漸行漸近，汽車的屬性將由軟件定義，進(jìn)而帶來產(chǎn)業(yè)價值鏈的重構(gòu)?！豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出，2020-2025年，PA級（L2）、CA級（L3）的智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的比例超過50%，HA級（L4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進(jìn)入市場，C-V2X終端新車裝配率達(dá)到50%，并且在特定場景和限定區(qū)域開展HA（L4）級車輛商業(yè)化應(yīng)用。預(yù)計在乘用車領(lǐng)域，2025年將實現(xiàn)CA級（L3）規(guī)模化應(yīng)用，HA級（L4）初步應(yīng)用；2030年將實現(xiàn)HA級（L4）規(guī)?；瘧?yīng)用；2035年FA級（L5）開始進(jìn)入應(yīng)用。商用車領(lǐng)域的發(fā)展節(jié)奏與乘用車相近。

因此，江鈴汽車也將瞄準(zhǔn)汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢，推進(jìn)實施“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、自動駕駛”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛等核心領(lǐng)域進(jìn)行布局，通過整體協(xié)同、四化融合，加快構(gòu)建面向未來、具有全球競爭力的業(yè)務(wù)生態(tài)體系。