天齊鋰業(yè)的靚麗業(yè)績(jī)離不開(kāi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的火爆。去年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng),動(dòng)力電池的需求水漲船高,驅(qū)動(dòng)上游鋰資源價(jià)格的增長(zhǎng)。在高鋰價(jià)刺激下,鋰資源供應(yīng)者逐步增多,一旦供給增加價(jià)格回落,天齊鋰業(yè)的高增長(zhǎng)將面臨極大挑戰(zhàn)。

天齊鋰業(yè)2016年凈利增長(zhǎng)超5倍 鋰資源供應(yīng)增多將直面三大挑戰(zhàn)

川股天齊鋰業(yè)交出了一份亮眼的年報(bào)。3月28日,天齊鋰業(yè)發(fā)布2016年年報(bào):凈利潤(rùn)達(dá)15.12億元,增長(zhǎng)超5倍;凈資產(chǎn)收益率達(dá)39.41%,增長(zhǎng)4倍多。

相關(guān)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)分析,作為國(guó)內(nèi)鋰行業(yè)上游龍頭企業(yè),天齊鋰業(yè)的業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)主要受益于去年碳酸鋰、氫氧化鋰等市場(chǎng)需求和價(jià)格的快速增長(zhǎng)。市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變,如何應(yīng)對(duì)各方挑戰(zhàn),實(shí)現(xiàn)持續(xù)高增長(zhǎng)?28日,天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)。

挑戰(zhàn)一:鋰資源供給增加價(jià)格下降,如何保持高增長(zhǎng)?

天齊鋰業(yè)的靚麗業(yè)績(jī)離不開(kāi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的火爆。去年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng),動(dòng)力電池的需求水漲船高,驅(qū)動(dòng)上游鋰資源價(jià)格的增長(zhǎng)。在高鋰價(jià)刺激下,鋰資源供應(yīng)者逐步增多,一旦供給增加價(jià)格回落,天齊鋰業(yè)的高增長(zhǎng)將面臨極大挑戰(zhàn)。

“企業(yè)很難把握價(jià)格的漲跌,我們追求的是穩(wěn)定可持續(xù)的增長(zhǎng)?!笔Y衛(wèi)平介紹,目前,天齊鋰業(yè)進(jìn)行了大量技改投入,充分發(fā)揮射洪和張家港兩個(gè)生產(chǎn)基地的產(chǎn)能,2016年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量26933噸,同比增加58.67%。2017年將爭(zhēng)取完成張家港生產(chǎn)基地回轉(zhuǎn)窯改造項(xiàng)目,并進(jìn)一步優(yōu)化前后端設(shè)備設(shè)施,徹底解決產(chǎn)能瓶頸,全面達(dá)產(chǎn),提升空間大概在40%左右;還將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)射洪氫氧化鋰生產(chǎn)線的改造挖潛。

挑戰(zhàn)二:鋰電大干快上,會(huì)不會(huì)重蹈多晶硅覆轍,出現(xiàn)過(guò)剩?

在新能源汽車(chē)的下游,全省許多市州都在發(fā)展,尤其以鋰電池為主。放眼全國(guó),更是如此。有人憂慮,這樣的大干快上帶來(lái)供給端的擴(kuò)張,未來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)像當(dāng)年多晶硅一樣的走勢(shì)?

蔣衛(wèi)平認(rèn)為,鋰電和多晶硅有很大的不同,多晶硅的發(fā)展受制于輸電線路的接入,這部分現(xiàn)在還是由電網(wǎng)壟斷,而鋰電上下游很通暢,沒(méi)有政策性障礙。還有一個(gè)很重要的區(qū)別在于多晶硅的資源很多,而鋰資源相對(duì)稀缺,因此擁有優(yōu)質(zhì)資源和廣闊的市場(chǎng)需求才是王道。

“當(dāng)然一段時(shí)間投資過(guò)熱,出現(xiàn)虛火是有可能的?!笔Y衛(wèi)平認(rèn)為,行業(yè)過(guò)度、無(wú)序發(fā)展導(dǎo)致低端產(chǎn)能過(guò)剩是無(wú)法避免的,隨著國(guó)家對(duì)電池能量密度等要求的提升,低端產(chǎn)能退出市場(chǎng)是必然,高端產(chǎn)能仍將供不應(yīng)求。

挑戰(zhàn)三:新能源汽車(chē)技術(shù)升級(jí),是否存在使鋰電池需求減弱的風(fēng)險(xiǎn)?

空氣電池、金屬燃料電池……隨著新能源汽車(chē)技術(shù)升級(jí),各種新型電池也在加緊研發(fā),力圖想替代鋰電池。短期內(nèi)是否存在技術(shù)升級(jí)使鋰電池需求減弱的風(fēng)險(xiǎn)?

蔣衛(wèi)平告訴記者,我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)將步入平穩(wěn)有序的快速發(fā)展階段;放眼全球,除了特斯拉持續(xù)引導(dǎo)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)以外,傳統(tǒng)汽車(chē)制造商經(jīng)過(guò)幾年的研發(fā)追趕,也發(fā)力在即。加之儲(chǔ)能對(duì)鋰電池需求逐步放量,智能穿戴、無(wú)人機(jī)等新興電子設(shè)備的市場(chǎng)滲透率日益提高,對(duì)鋰電池的需求將繼續(xù)快速增長(zhǎng),并傳導(dǎo)到鋰精礦和鋰化工產(chǎn)品等上游環(huán)節(jié)中,“我們認(rèn)為未來(lái)的市場(chǎng)空間還很大?!?/p>

他補(bǔ)充說(shuō),從目前的情況來(lái)看,短期內(nèi)尚未有一種成熟的技術(shù)升級(jí)對(duì)鋰電池造成實(shí)質(zhì)的商業(yè)影響,預(yù)計(jì)10年左右的時(shí)間,都不會(huì)出現(xiàn)能替代鋰電池的產(chǎn)品。

[責(zé)任編輯:張倩]

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