3月24日，標(biāo)普全球評級表示，受新冠疫情全球大流行和全球經(jīng)濟(jì)增速急劇下滑的影響，當(dāng)前預(yù)計(jì)2020年全球輕型汽車銷量將下降近15％。

雖然國內(nèi)疫情逐漸平息，海外疫情的影響卻還在持續(xù)。而國內(nèi)車市此前面臨的困境，正逐步在全球車市蔓延開來——

海外車企停產(chǎn)的工廠超過100家、多家車企轉(zhuǎn)產(chǎn)“抗疫”物資（口罩、呼吸機(jī)）；經(jīng)銷商關(guān)店歇業(yè)，消費(fèi)者短期的消費(fèi)需求被壓抑……可以預(yù)見的是，未來一段時(shí)間全球各地的車市都將復(fù)制國內(nèi)車市此前走過的“老路”。

3月23日，中央各部委第4次發(fā)文表態(tài)鼓勵(lì)我國各地推出汽車消費(fèi)刺激政策。而此前佛山、廣州、長沙等地已經(jīng)出臺一些通過“購車補(bǔ)貼”形式刺激汽車消費(fèi)的政策，多地的汽車限購政策也開始松綁。

同樣，受疫情影響嚴(yán)重的其他國家們在近期也密集出手“救市”，試圖挽救影響深重的全球汽車業(yè)。

法國：政府提供貸款擔(dān)保 不排除“接盤”的可能

本次“救市”反應(yīng)最快也最激烈的當(dāng)屬法國。據(jù)外媒報(bào)道，法國政府將采取包括國有化在內(nèi)的一切措施，以挽救受到疫情嚴(yán)重打擊的本土汽車巨頭PSA和雷諾。

法國財(cái)政部長對外表示“如果實(shí)行國有化，那么法國政府將擁有并負(fù)責(zé)一家汽車公司的運(yùn)營?！?同時(shí)，還承諾將為一些陷入困境的公司提供高達(dá)3000億歐元（約2.3兆元人民幣）的貸款擔(dān)保。

事實(shí)上，法國政府主要擔(dān)心因去年戈恩事件而受牽連影響的雷諾，原本的負(fù)面影響還未消除，疫情又為其“雪上加霜”。不過對此，雷諾董事長塞納德回應(yīng)稱：“我們可能會像其他公司一樣尋求政府擔(dān)保，但重新國有化不在議程上?！?/p>

但根據(jù)雷諾此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，其2019年的營業(yè)收入為555.37億歐元，同比下滑3.3%；營業(yè)利潤為21億歐元，同比下滑30%。

德國：向企業(yè)追加1500億歐元的流動(dòng)性資金支持

面臨同樣困境的還有德國，疫情與經(jīng)濟(jì)下行的雙重壓力直接反映在了本國三大車企的股價(jià)上。

截至3月24日，大眾汽車股價(jià)從年初的每股185.28歐元跌至如今的111.47歐元；寶馬集團(tuán)股價(jià)由74.22歐元跌至43.18歐元；戴姆勒集團(tuán)股價(jià)則由50.90美元跌至28.41美元。

而汽車企業(yè)成為了投機(jī)者的做空目標(biāo)，德國重要的經(jīng)濟(jì)支柱企業(yè)被指出存在被外國企業(yè)收購的風(fēng)險(xiǎn)。因此德國內(nèi)閣表示，將向企業(yè)追加提供1500億歐元流動(dòng)性資金支持。

不過，財(cái)務(wù)狀況不佳的戴姆勒依然很“樂觀”，近期戴姆勒首席執(zhí)行官康松林表示，盡管戴姆勒在歐洲的主要工廠暫時(shí)處于停產(chǎn)狀態(tài)，但該公司目前資金充足，無需申請政府援助。

而大眾集團(tuán)則面臨更多經(jīng)銷商帶來的壓力，大眾的經(jīng)銷商組織已經(jīng)向大眾提供了一個(gè)行動(dòng)計(jì)劃，以保護(hù)經(jīng)銷商和服務(wù)伙伴的業(yè)務(wù)。

該計(jì)劃由歐洲經(jīng)銷商委員會（EDC）起草，要求大眾延長新車、二手車和零部件的付款期限、暫停所有標(biāo)準(zhǔn)及審核、修改年度目標(biāo)及獎(jiǎng)金協(xié)議。

美國：起草2萬億美元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃

近期，美國汽車業(yè)正在為一項(xiàng)2萬億美元（約14.2萬億人民幣）的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃尋求聯(lián)邦政府援助而積極準(zhǔn)備，而參議院共和黨和民主黨想要在上周日通過立法的努力受挫后，仍在繼續(xù)就該協(xié)議進(jìn)行談判。

事實(shí)上，美國有14家汽車制造商在14個(gè)州經(jīng)營著44家組裝工廠。美國汽車行業(yè)創(chuàng)造了約1000萬個(gè)就業(yè)崗位，汽車制造、銷售和服務(wù)創(chuàng)造了近2萬億（約14.2萬億人民幣）美元的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟希望國會可以提供“強(qiáng)大的信貸工具”幫助車企。

根據(jù)行業(yè)分析師的預(yù)計(jì)，美國3月的銷量相比2019年同期將會下滑40%。全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會（NADA）也敦促國會采取“大膽的兩黨聯(lián)立行動(dòng)”來幫助小企業(yè)，其中包括全國特許經(jīng)銷商。

英國：凍結(jié)10年燃油稅 政府發(fā)布巨額貸款計(jì)劃

3月17日，英國財(cái)政大臣里?！ぬK納克發(fā)布總額3300億英鎊的政府貸款計(jì)劃，以幫助企業(yè)應(yīng)對新冠肺炎疫情造成的沖擊。

這次發(fā)布的貸款總額相當(dāng)于英國國內(nèi)生產(chǎn)總值的15%，規(guī)模前所未有。同時(shí)，英國政府還將向企業(yè)提供共計(jì)200億英鎊的稅收減免和資金補(bǔ)助。

此前在3月11日，英國央行宣布緊急降息，后續(xù)英國財(cái)政部的預(yù)算案中的具體細(xì)則中，涉及汽車領(lǐng)域的包括“連續(xù)10年凍結(jié)燃油稅，延長插電式混動(dòng)汽車補(bǔ)貼?！?/p>

此前摩根士丹利預(yù)測，英國經(jīng)濟(jì)將在2020年第二季度環(huán)比下降9.7%，在整個(gè)2020年全年同比下降5.1%。

韓國：專門為汽車行業(yè)提供流動(dòng)資金

3月23日，韓國政府表示將提供物流和財(cái)政支持，以幫助該國汽車工業(yè)渡過疫情危機(jī)。韓國政府表示將加快通關(guān)速度，安排貨運(yùn)，并為汽車行業(yè)提供流動(dòng)資金支持，該行業(yè)就業(yè)人口約占韓國總就業(yè)的12%。

然而，對于流動(dòng)資金支持規(guī)模以及支持形式，韓國財(cái)政部沒有給出任何細(xì)節(jié)，但這筆財(cái)政援助屬于上周韓國政府宣布的390億美元（約2767.4億元人民幣）緊急融資的一部分。

韓國貿(mào)易部長Sung Yoon-mo透露，韓國汽車制造商庫存目前還可維系至多兩個(gè)月的時(shí)間。停工停產(chǎn)將嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

結(jié)語：

汽車產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條長、關(guān)聯(lián)企業(yè)多的工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，也幾乎成為很多國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。因此，各地政府都在采取積極的舉措幫助車企共渡難關(guān)。