據(jù)RecordJapan報(bào)道，日本索尼、NEC、日產(chǎn)汽車26日就整合鋰離子電池業(yè)務(wù)展開了初步交涉，日本政府的產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)也計(jì)劃參與出資。 據(jù)了解，此前索尼計(jì)劃拋售旗下的電池業(yè)務(wù)，臺(tái)灣企業(yè)的購買

據(jù)RecordJapan報(bào)道，日本索尼、NEC、日產(chǎn)汽車26日就整合鋰離子電池業(yè)務(wù)展開了初步交涉，日本政府的產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)也計(jì)劃參與出資。

據(jù)了解，此前索尼計(jì)劃拋售旗下的電池業(yè)務(wù)，臺(tái)灣企業(yè)的購買意向十分強(qiáng)烈，此次的業(yè)務(wù)合并能夠有效阻止電池技術(shù)外流。

具體的參與合并的公司包括索尼電池子公司“Sony Energy Devices”以及NEC與日產(chǎn)的合資公司“Automotiv Energy Supply”，三家公司力爭(zhēng)在2013年內(nèi)完成合并重組。

據(jù)了解，索尼于1991年推出了世界首款量產(chǎn)化鋰離子電池，截止2000年初，日本制造商在全球的鋰離子電池市場(chǎng)份額達(dá)到了近90%，其后隨著中韓企業(yè)的崛起，日系品牌份額逐漸下滑，根據(jù)調(diào)查公司TECHNO公布的數(shù)據(jù)顯示，2012年，韓國三星SDI公司的鋰離子電池市場(chǎng)份額首次趕超日系企業(yè)居全球第一。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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